Разборка LEXUS IS 200T/250/300/350 14-

Обзор модели

С момента своего появления, спортивный седан класса люкс Lexus IS 250 занял второе место по сравнению со своими европейскими коллегами. В прошлых обзорах мы обнаружили, что это симпатичный автомобиль, но критиковали его за скудные места для сидения сзади, просто адекватный двигатель V6 и занятую поездку на маленьком автомобиле. В обновленном 2014 IS 250, Lexus стремится устранить хотя бы некоторые из этих недостатков.

В этом году Lexus удлинил колесную базу IS 250, и это освободило немного больше внутреннего пространства, особенно места для ног на задних сиденьях. Еще одним преимуществом отодвигания передних и задних колес друг от друга является более стабильное и комфортное качество езды. Даже с повышенным акцентом на комфорт, IS остается спортивным автомобилем Lexus начального уровня, ориентированным на спорт, так как Lexus с удовольствием продаст ES 350 покупателям, которые предпочитают шикарную езду превыше всего. Для этого IS по-прежнему является задним или полным приводом, и ощущения водителя через рулевое колесо в настоящее время являются одними из лучших в этом сегменте.

В соответствии с тенденцией распространения электронных устройств среди роскошных автомобилей, IS 250 2014 года видит свою долю обновлений. Например, в этом году Lexus добавил в IS свой дополнительный, похожий на компьютерную мышь интерфейс электроники Remote Touch. Есть также новые функции безопасности, в том числе предупреждение о выходе из полосы движения и контроль мертвых зон.

К сожалению, одна область, которую Lexus оставил в основном неизменной в 2014 году, это трансмиссия IS 250. Шестицилиндровый двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач работают плавно и бесшумно, но недавнее увеличение и успех одинаково мощных четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом в других седанах сделали устаревший двигатель Lexus более слабым и неэффективным по сравнению с ним. Добавьте впечатляющую управляемость и эффективность торможения, и нет никаких сомнений в том, что IS 250 не соответствует тому, что обещает его спортивный стиль.

Как и прежде, комфорт, роскошь и откровенная утонченность имеют приоритет над эксплуатационными характеристиками и заголовками на Lexus IS 250 2014 года. Этот автомобиль порадует приверженцев Lexus, но если вы не преданы марке, вы должны сделать все возможное, чтобы делать покупки. Нашим фаворитом в этом классе остается BMW 3 серии 2014 года, учитывая его множество талантов. Другие желаемые роскошные спортивные седаны - Audi A4, Cadillac ATS, Infiniti Q50 и Mercedes-Benz C-Class.

Комплектации

2014 Lexus IS 250 - компактный роскошный седан, предлагаемый в задних полноприводных и полноприводных уровнях отделки салона. IS 350 рассматривается отдельно.

Стандартное оснащение IS 250 является щедрым и включает 17-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, противотуманные фары, зеркала с подогревом, люк на крыше, зажигание без ключа и въезд, двухзонный автоматический климат-контроль, наклонно-телескопический руль, восьмиполосный передние сиденья с электроприводом (включая двустороннее поясничное управление), виниловая обивка из искусственной кожи премиум-класса и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Также стандартными являются телематическая система Safety Connect, 7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, Bluetooth-телефон и аудиоподключение, голосовые команды и аудиосистема с восемью динамиками с CD-чейнджером, HD-радио, спутниковое радио, вспомогательный аудиоразъем и двойной разъем. Интерфейсы iPod / USB.

IS 250 AWD добавляет полный привод и подогрев передних сидений.

Пакет «Навигационная система» добавляет навигационную систему, электронный интерфейс Lexus Remote Touch, камеру заднего вида, загрузку телефонной книги Bluetooth и расширенную телематику Lexus Enform (с интеграцией приложений смартфона, включая Bing, Yelp, Pandora и iHeartRadio). В систему навигации может быть добавлена ​​аудиосистема объемного звучания Mark Levinson с 15 динамиками.

Премиум пакет добавляет светодиодные фары и подогрев и вентиляцию передних сидений. В комплектацию Luxury входит комплектация Premium с автоматическими дворниками, системой контроля слепых зон, системой предупреждения о перекрестном движении сзади, боковыми зеркалами с автоматическим затемнением, кожаной обивкой, рулевой колонкой с электроприводом наклона и телескопированием и настройками памяти водителя.

Пакет F Sport включает в себя светодиодные фары, 18-дюймовые колеса (с доступными летними шинами), специальные детали внешнего и внутреннего оформления, спортивную подвеску, генератор звука на впуске (улучшает звук двигателя V6), спортивные сиденья с подогревом и Приборы LFA, вдохновленные суперкарами.

Отдельные опции включают 18-дюймовые колеса, омыватели фар для модели AWD, датчики парковки спереди и сзади, систему предупреждения о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль с системой заправки тормозов перед столкновением.