Разборка Jeep Compass 2017 - 2026

Jeep Compass 2017. Хорошо устроился!

Компания Jeep настолько популярна в США, что запросто может изобретать новые сегменты на автомобильном рынке. Мы знали Jeep Compass первого поколения и Jeep Patriot. Эти машины звезд с неба не хватали и раскупались так себе. Поэтому руководство компании приняло стратегическое решение — заменить две посредственных модели одной, но хорошей. При этом в основном запчасти Jeep Compass второго поколения уже не могут перекликаться с первым, поскольку у них разные платформы.

6 вещей, которые необходимо знать о Jeep Compass 2017

Компас, действительно, отлично устроился на ничейной территории, расположенной между большим Чероки, маленьким Renegade и кучей других соперников. Если Renegade напрямую противостоит Honda HR-V, в то время как Cherokee рассчитан на битву с CR-V. Точно так же новый Compass находится между Mazda CX-3 и CX-5, Nissan Juke и Rogue, Chevrolet Trax и Equinox и таких примеров масса. Вот что нужно знать о новом Jeep Compass, открывшим новый класс паркетников.

В 2017 году можно было купить два совершенно разных Jeep Compass

Стоп. Как это — совершенно разных? Дело в том, что завод по сборке Jeep Compass в Иллинойсе в 2017 году еще продолжал собирать предыдущее поколение. Та машина строилась на платформе Мицубиси, выглядела несколько иначе, особенно после рестайлинга 2011 года. В целом же это был все тот же автомобиль, начавший завоевывать рынок еще в 2006 году.

Новый Компас тоже строится с 2017 года, но на платформе FCA Small Wide 4×4 и в нескольких странах сразу. Технически это совершенно другая модель, хотя фамильные черты явно сохранились. Иногда перекликаются и решения в интерьере. Они не могут радикально отличаться, поскольку и старый, и новый Компас всячески подражают старшему Cherokee.

Совершенно новый Jeep Compass заменил две модели

Jeep отказался от старого Compass и Jeep Patriot в пользу нового Compass. Почему они решили оставить имя «Компас», а не имя «Патриот»? Маркетинговая команда Jeep хотела, чтобы на этот компактный кроссовер для каждого рынка во всем мире был нанесен один логотип, а шильдик Patriot вызывает в воображении публики разных стран совершенно разные образы. Иногда не самые положительные, как, например, это было в РФ с их УАЗ Патриот.

Кроссовер собирается в четырех странах

Джипы, произведенные за границей США, не новость (Renegade, скажем, родом из Италии), но Compass 2017 установит новый рекорд, поскольку его строят в четырех странах. Машины, продаваемые в Северной Америке, поставляются из Толуки, Мексика. Те, что продаются в Латинской Америке, производятся в Бразилии, а китайские рынки закупаются на местных заводах. Наконец, модели с правым рулем, направляющиеся в такие страны, как Австралия и Южная Африка, будут собираться в Индии. 

Производство компасов в США не планируется. А как же завод в Бельведере, штат Иллинойс, который построил старые Compass и Patriot? Вскоре он будет выпускать Чероки, так как Jeep нужно больше места в его фамильном доме в Толедо, штат Огайо, для новых Wrangler и Gladiator.

Фирменная решетка с семью прорезями, которая бесполезна

Jeep яростно защищает свой фирменный дизайн решетки радиатора с семью прорезями, который связывает модели бренда с оригиналом 1941 года. Но та, что на Компасе 2017 года, предназначена только для бутафории, поскольку она полностью заблокирована. Воздух втягивается гораздо ниже через передний бампер Compass. 
Частично это является побочным явлением того факта, что компактному 2,4-литровому 4-цилиндровому бензиновому двигателю Compass не нужно столько воздуха по сравнению, скажем, с V-8, который установлен в Grand Cherokee. Но ничего не попишешь, корпоративный стиль нужно соблюдать.

Он одинаково хорош как на асфальте, так и на бездорожье

Линейка паркетников Compass развивается в двух направлениях. Все комплектации Sport, Latitude и Limited имеют небольшой клиренс, продаются с бамперами, предназначенными для максимально эффективной аэродинамики, а не для преодоления ухабов и косогоров. Они могут похвастаться простой опциональной системой полного привода и ездят на дорожных шинах. 

Вместе с тем есть Compass, который не ограничивается гравийной дорогой. Это комплектация Trailhawk за 29 690 долларов. У него есть собственная передняя и задняя облицовка с бамперами, обеспечивающими лучшие углы въезда и съезда, лифтинг на 25 мм (общий дорожный просвет 220 мм), шины Falken Wildpeak A/T, особое передаточное число главной передачи, которое позволяет имитировать пониженный ряд передач, дополнительные режимы контроля тяги, защитные пластины на брюхе и ярко-красные буксирные крюки. Это не совсем Wrangler с крышей, но он немного ближе внедорожнику, чем к бульварному пижону.

Всего один мотор и три трансмиссии

На американском рынке Компасы доступны в четырех вариантах: машины с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с передним и полным приводом, 6-ступенчатой АКПП и передним приводом и 9-ступенчатая автоматическая полноприводная модель. МКПП доступна только на комплектациях Sport (только передний привод) и Latitude (передний или полный привод). 

Jeep заявляет, что он выбрал 6-ступенчатую автоматическую коробку передач вместо 9-ступенчатой ​​для комплектаций с передним приводом, потому что она менее дорогая. Это помогает снизить цены, а также потому, что полноприводные модели имеют выгоду от дополнительных передач с точки зрения расхода топлива на трассе. Те кроссоверы, что продаются в Европе, Австралии, Азии или Африке, будут иметь как минимум один из 17 различных силовых агрегатов. В том числе и дизеля.

Технические характеристики нового Jeep Compass 2017

Действительно, Jeep строит этот кроссовер в четырех странах и продает его более чем на 100 рынках. В Соединенных Штатах кроссовер доступен только с одним двигателем. Этот 2,4-литровый четырехцилиндровый атмосферник Tigershark устанавливается на некоторые версии Renegade и Cherokee, а также множество других автомобилей Fiat Chrysler
Двигатель развивает мощность 180 лошадиных сил и 237 Н∙м крутящего момента. Передний привод был доступен начиная с самых недорогих версий. Переднеприводные паркетники могли оборудоваться 6-ступенчатой механикой или АКПП на 6 диапазонов.

Любопытно, что Jeep предоставит покупателям возможность сочетать МКПП с более легкой из двух доступных полноприводных систем Compass (в дополнение к автоматической), получивших название Jeep Active Drive. Эта система ведет себя как большинство полноприводных, представленных на рынке, передавая крутящий момент на передние колеса до тех пор, пока тяговое усилие не потребует передачи некоторого усилия на заднюю ось. 

В приводе Jeep добавлена ​​функция отключения заднего моста, которая снижает механическое сопротивление за счет отключения заднего карданного вала, когда он не нужен. Если выбрать автоматическую коробку передач с Active Drive, то дилер предложит девятиступенчатую АКПП.

Другая система 4x4 была доступна только для внедорожной модификации Compass Trailhawk. Названная Active Drive Low, это штатная система с более короткой главной передачей (4,33: 1 вместо стандартных 3,73: 1), обеспечивающая передаточное число 20,4: 1 при включении первой передачи. Как и Active Drive, он идет в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 

Каждый полноприводный Compass поставляется с селектором режимов движения Jeep Selec-Terrain с оптимизированным контролем тяги и алгоритмами трансмиссии для езды по снегу, песку или грязи, а также с автоматической настройкой. В комплектации Trailhawk доступны функции контроля спуска с холма, а также она имеет сертификат Trail Rated, говорящий, что машина прошла подготовку для буксировки прицепа.

Как было сказано, автомобиль построен на интернациональной платформе, итало-американской FCA Small Wide 4×4, на ней же устроились Fiat 500X и еще несколько кроссоверов, в том числе и Renegade. В отличие от младшего паркетника, Компас получил усиленные лонжероны и подрамники, а также переработанную заднюю многорычажную подвеску. Колесная база Jeep Compass составляет 2636 мм. Для сравнения, у Nissan Quashqai на 10 мм больше, однако салон у Компаса куда просторнее. 

Цена и комплектации Jeep Compass 2017

В Европе покупатели Jeep Compass могут побаловать себя и тяговитым дизелем, и более экономными бензиновыми атмосферниками, и даже турбомотором. Однако в США был доступен один мотор на четыре комплектации — Sport, Latitude, Limited и Trailhawk.

Комплектация Sport $20,995

Несмотря на то что это комплектация начального уровня, Compass Sport может быть оснащен самым большим разнообразием трансмиссий. Со старта машина предлагается с передним приводом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Доступен еще шестиступенчатый автомат. 

Шестиступенчатая механическая коробка также входит в стандартную комплектацию полноприводных версий, но опциональная автоматическая КПП — девятиступенчатая. Основные особенности стандартного оборудования включают меньшую систему Uconnect (с 5-дюймовым сенсорным дисплеем), возможность подключения по Bluetooth и аудиоподготовку на шесть динамиков.

Комплектация Latitude, от $24,295

По сравнению со Sport, Compass Latitude получил более крупные колеса, модернизированную ткань на картах дверей и обивку сидений с имитацией кожи, рулевое колесо с кожаной обивкой и больший выбор опций. Пакеты охватывают весь спектр дополнительного оборудования от буксировочного Trail Rated, передовых средств безопасности водителя и пакета для холодной погоды. Комплектации Latitude положена та же 5-дюймовая мультимедийка Uconnect. Компас доступен с передним и с полным приводом, как и Sport. Однако здесь нет варианта FWD с механической коробкой передач.

Комплектация Limited, от $28,995

Комплектация Compass Limited — самая богатая и комфортная. Среди главных особенностей:

• 18-дюймовые литые диски; 
• обновленная внешняя отделка;
• 8,5-дюймовый сенсорный экран Uconnect (с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto);
•  автоматический двухзонный климат-контроль;
• обновленный информационный дисплей для водителя на панели приборов; 
• сиденье водителя с электроприводом; 
• передние сиденья с подогревом;
• кожаная обивка. 

В отличие от Sport и Latitude, Limited доступна только с полным приводом и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Комплектация Trailhawk, от $28,595

Хотя Trailhawk оценили Limited в долларах, он сильно отличается по функциям и характеристикам. Доступный только с полным приводом с девятиступенчатым автоматом, он оснащен 17-дюймовыми колесами с шинами для бездорожья, лифтованной подвеской (клиренс 220 мм) и оригинальным передним обвесом для максимального увеличения углов въезда и съезда. 

Дальнейшие механические изменения включают в себя собственную систему Selec-Terrain, которая помогает кроссоверу ползать по крутым подъемам и скалистым поверхностям. Красные буксирные крюки спереди и сзади и матово-черный акцент на капоте еще больше отличает Trailhawk от остальной части линейки Compass, а скрытый набор защитных щитов днища защищает двигатель, масляный поддон и бензобак от повреждений.

Безопасность Jeep Compass 2017

Недостатка в средствах безопасности у Компаса нет. Ему предстояло пройти сложные тесты как в Штатах, так и в Европе. Учитывая не самые лучшие результаты машины прошлого поколения, инженеры постарались на славу. В результате — как в Европе, так и в США паркетник получает круглые пятерки.
Среди средств безопасности можно отметить:

• АБС;
• полный набор подушек безопасности, включая защиту колен водителя;
• камера заднего вида;
• комплекс контроля слепых зон;
• функцию удержания автомобиля в полосе движения;
• автоматическое торможение при угрозе лобового столкновения или появления препятствия;
• адаптивные фары;
• датчик дождя.

Адаптивный круиз-контроль не предусмотрен ни одной из комплектаций.

Национальный страховой институт дорожной безопасности оценил кроссовер как лучший по защите пассажиров и водителя, присвоив Компасу Top Safety Pick. Все повреждения силового каркаса, капота, крыльев и дверей при тестах на боковое столкновение — в рамках допустимого.

Место под солнцем и конкуренты Jeep Compass

Кроссовер выбрал себе удобную нишу, в которой минимум конкурентов. Конечно, в качестве соперников можно рассматривать несколько паркетников:

• Nissan Qashqai. Сугубо городской кроссовер со всеми вытекающими последствиями. Салон чуть теснее, клиренс чуть меньше, если рассматривать комплектацию Trailhawk. Едва ли это полноценный конкурент Компасу, хотя Ниссан имеет значительную аудиторию поклонников и в Европе, и в Штатах.
• VW Tiguan. Он дороже и компактнее Компаса. Ситуация похожа на предыдущую — по накатанной дорожке к Фольксвагену стекаются старые фанаты, не желая видеть альтернативы, и в чем-то они правы. Это надежный кроссовер, но в обслуживании обойдется дороже Джипа.
• Honda HR-V. Стопроцентный городской кроссовер и ее можно противопоставить только начальным комплектациям Компаса. Хонда на пару сотен дешевле базового Джипа, однако имеет более шумный салон и менее качественные материалы отделки салона. Двигатель также не дотягивает по мощности до Компаса — 140 против 180 сил.

Подведем итоги

Инженеры приложили массу усилий, чтобы исправить все ошибки, допущенные при проектировке машины первого поколения. Им это удалось. Впрочем, есть некоторые нюансы:

• Полноценная запаска может занять место в багажнике только в виде опции, при этом объем грузового отсека сократится на 60 л.
• В Штатах доступен только один, пускай и надежный, двигатель.
• Не мешало бы поработать над динамикой паркетника, особенно в версии с 6-ступенчатой АКПП.

Однако это не может перекрыть явные достоинства Jeep Compass:

• Великолепная работа дизайнеров, с первого взгляда узнаваемый стиль, кроссовер очень близок по духу к Чероки, а это дополнительный плюс к имиджу машины.
• Современная мультимедийная система, отличная аудиоподготовка с акустикой BeatAudio, современные средства безопасности.
• Более мощный и экономный, чем раньше.

Этот кроссовер — великолепный вариант для людей, совмещающих городской образ жизни с путешествиями. Причем дороги особо выбирать не придется, Jeep Compass не подкачает и в метель, и в грязи и при подъемах на кручи. Разборка Джип Компас предоставит любые запчасти по человеческим ценам, поэтому с ремонтом проблем быть не может. Но главное — это Jeep со всем набором фамильных ценностей легендарной американской марки.