Разборка Ford C-Max 2013 - 2018

Разборка Ford C-Max 2013 - 2018

Двигатель Ford C-max MK2 13-18 91к
Арт.
562527
Номер
DS7Z6007A
22880 грн
550 $
Дверь в сборе передняя левая Ford C-max MK2 13-18 keyless, Energi, белый UG, тычка
Водительский ремень безопасности Ford C-max MK2 13-18 черный
Крыло переднее левое Ford C-max MK2 13-18 Energy OEM
Арт.
527850
Номер
5237808
14560 грн
350 $
Инвертор Ford C-max MK2 13-18
Арт.
80011
Номер
GG9Z-7B012-ABNP
7488 грн
180 $
Аккумуляторная батарея ВВБ в сборе Ford C-max MK2 13-18 Energi, 124к, 316 Вольт
Шторка багажника Ford C-max MK2 13-18 черная, царапины
Арт.
506594
Номер
DM5Z5845440AA
5824 грн
140 $
Диск колесный R17 Ford C-max MK2 13-18 тип 2 легкая бордюрка
Стойка амортизатора в сборе передняя правая Ford C-max MK2 13-18
Дверь багажника голая Ford C-max MK2 13-18 красный RR, примята, тычка
Арт.
422396
Номер
HM5Z-5840110-A
15392 грн
370 $
Бампер передний голый Ford C-max MK2 13-18 usa серебро, надорван, сломаны крепления, царапины
Кабель зарядка Ford C-max MK2 13-17 переделанная под 220 В
Арт.
562252
Номер
LX6Z-10B706-A
10400 грн
250 $
Противотуманная фара птф левая Ford C-max MK2 13-18 VALEO
Арт.
546803
Номер
88358
1539 грн
37 $
Рейка рулевая Ford C-max MK2 13-18
Арт.
404817
Номер
HV6C-3D070-E2B
16640 грн
400 $
Рычаг нижний передний правый Ford C-max MK2 13-18 порван сайлент
Диффузор кожух радиатора в сборе Ford C-max MK2 13-18
Арт.
79654
Номер
DM5Z8C607C
8320 грн
200 $
Решетка радиатора grill Ford C-max MK2 13-18 Без эмблемы с хром молдингом
Компрессор подкачки колес Lincoln MKZ 13-20 тип 2 Подходит к Ford C-Max 2013 - 2018
Арт.
460195
Номер
KR3Z-19G525-A
3328 грн
80 $
Губа переднего бампера левая Ford C-max MK2 13-18 usa OEM
Арт.
186471
Номер
DM5Z17626B
1872 грн
45 $
Дверь в сборе передняя правая Ford C-max MK2 13-18 keyless, Energi, голубой YQ, крашена 0.2, 0.3, примята, тычки
Дефлектор радиатора верх Ford C-max MK2 13-18
Арт.
80040
Номер
DM5Z8312A
624 грн
15 $
Решетка переднего бампера верхняя Ford C-max MK2 17-18 usa рест черн, с хромом, песок, сколы
Модуль аккумуляторной батареи ВВБ Ford C-max MK2 13-18 0.8квт
Цапфа со ступицей передняя правая Ford C-max MK2 13-18
Фара передняя левая в сборе Ford C-max MK2 17-18 рест, трещина, царапины, оплавлено стекло, песок
Накладка проема багажника Ford C-max MK2 13-18 черн, Energi
Арт.
79683
Номер
DM5Z-5840320-AA
1664 грн
40 $
Корпус воздушного фильтра Ford C-max MK2 13-18
Арт.
79628
Номер
FV6Z9A600B
2912 грн
70 $
Мотор омывателя Ford C-max MK2 13-18 FORD
Арт.
635145
Номер
5160307
1706 грн
41 $
Подрамник задний Ford C-max MK2 13-18 energi, ржавый
Арт.
512382
Номер
DV6Z5035A
5408 грн
130 $
Компрессор кондиционера Ford C-max MK2 13-18 HYBRID
Арт.
191651
Номер
FV6Z 19703-B
2912 грн
70 $
Корпус зарядного порта Ford C-max MK2 13-18 Energy OEM
Арт.
510465
Номер
DM5Z10370D
4659 грн
112 $
Фонарь внешний крыло левый Ford C-max MK2 13-16 дорест, разбито стекло
Крыло переднее правое Ford C-max MK2 13-18 голубой YQ, тычки, примято
Бачок омывателя Ford C-max MK2 13-18 Energi без горловины
Арт.
470752
Номер
HM5Z17618B
4992 грн
120 $
Дверь в сборе задняя правая Ford C-max MK2 13-18 голубой YQ, тычки, шпаклевана
Защита переднего бампера Ford C-max MK2 13-18 SIGNEDA
Арт.
547237
Номер
PFD60038A
4659 грн
112 $
Бампер задний голый Ford C-max MK2 13-18 под парктроники, белый, только левая часть
Сигналы в сборе 2шт Ford C-max MK2 13-18
Арт.
119016
Номер
CM5Z-13832-A
1456 грн
35 $
Четверть крыло задняя левая Ford C-max MK2 13-18 черный UH вмятинка, тычки
Противотуманная фара птф правая Ford C-max MK2 13-18 песок, слом креп, топляк, на з/ч
Четверть передняя левая Ford C-max MK2 13-18 красная с центр стойкой
Подушка безопасности airbag коленная водительская левая Ford C-max MK2 13-18 беж
Зеркало боковое левое Ford C-max MK2 13-18 7 пинов, поворотник, подогрев, голубое, сломан поворот
Подрамник передний Ford C-max MK2 13-18
Арт.
79930
Номер
BV6Z5019E
4576 грн
110 $
Подушка безопасности airbag в руль водительская Ford C-max MK2 13-18 с кнопками, стрельнувшая
Подушка безопасности airbag боковая шторка левая Ford C-max MK2 13-18
Жалюзи дефлектор радиатора в сборе Ford C-max MK2 13-18 с моторчиком
Замок капота Ford C-max MK2 13-18 с датчиком
Арт.
143565
Номер
AM5Z-16700-B
2080 грн
50 $
Петля капота правая Ford C-max MK2 13-18
Арт.
79828
Номер
AM5Z-16796-C
2912 грн
70 $
Задняя панель Ford C-max MK2 13-18 2 части на кузове, красная
Воздухоприемник Ford C-max MK2 13-18
Арт.
89908
Номер
CP9Z-9A624-B
832 грн
20 $
Заглушка птф левая Ford C-max MK2 13-18 usa структура
Арт.
80045
Номер
DM5Z-17B814-D
1248 грн
30 $

Ford C-Max Мк2. Оптимальный гибрид

Ford Motor сделал радикальный шаг. Нет, автопроизводитель №2 в США не нарушил культуру сдержанности, однако появление чистого гибрида в 2013 году на автошоу обескуражило знающих. Платформа и многие запчасти Ford C-Max Мк2 принадлежали новому поколению шустрого бензинового Фокуса. Отсутствие бензиновой версии у нового автомобиля, а также ориентированность на определенную аудиторию говорило о том, что японским гибридам пора бы подвинуться.

Гибридная война Ford C-Max Мк2

Удобный, практичный и интересный по дизайну в 2013 году Ford C-Max показал американцам, как может выглядеть экологичное будущее. Более того, голубой овал в рекламных компаниях новой модели явно троллил своего основного конкурента — Toyota Prius V. С точки зрения Форда, японец был медлительным, неповоротливым и тесным. 
Форд же предлагал своим будущим покупателям целый букет преимуществ:

  • Цена. В среднем новый Ford C-Max стоил около $25,000. В это же время ценник на Приусе был выше как минимум на $7,000. Очевидно, что внимание публики в первую очередь доставалось Форду.
  • Динамика. О медлительности Приусов уже ходили легенды. Форд сумел сделать небольшой минивэн почти со спортивным характером, острым рулем и сбитой подвеской, не валким в поворотах и с надежными тормозами.
  • Комфорт. При относительно скромных габаритах пространство в салоне и багажнике Ford C-Max превосходило всех конкурентов. Простой, но хорошо собранный и эргономичный интерьер, светлый салон, отличные материалы отделки — все это работало в пользу Форда.
  • Стиль. Он не экзотичный и не сексуальный. Однако отлично вписывался в перечень требований к автомобилю для семьи, бизнеса, для ежедневных поездок и для путешествий. Выглядит Ford C-Max менее гибридно, чем тот самый Prius V, не привлекая к своей гибридности особого внимания.
  • Синдром перезапуска. У всех гибридов есть небольшая проблемка — вибрация при перезапусках бензинового двигателя. Да, она есть даже у Тойоты. Нужно быть в крайне взвинченном состоянии, чтобы хоть как-то обратить внимание на этот аспект в Ford C-Max Мк2. Вибраций нет.

Рожденный на чувствительном к габаритам европейском рынке, Ford C-Max по-европейски имеет небольшие размеры и большую вместительность. Что касается размеров, то вот они:

  • длина 4409 мм;
  • 1830 мм в ширину;
  • высота 1620 мм;
  • масса 1650 кг;
  • колесная база — 2649 мм.

В эти, по американским понятиям, крохотные размеры фордовцы сумели втиснуть просторный салон и багажник, а классифицировать его можно как большой хэтчбек или небольшой минивэн, кому как удобнее. В любом случае этот гибрид в городе чувствует себя как рыба в воде, но и на трассе не даст себя в обиду.

Когда дело дошло до цифр, Форд превосходит Тойоту по внутреннему пространству по всем параметрам примерно на 30-40 мм: и по пространству в ногах задних пассажиров, и по ширине задней сидушки, и по высоте потолка. А вот багажник у Форда в транспортном положении с поднятыми спинками на 52 л меньше (700 л), зато на тех же 50 л больше с разложенными спинками (1488 л).

Вероятно, C-Max с его более консервативной и уверенной в себе внешностью, соберет больше бонусов в Украине, чем Приус. Абсолютно не провокативный дизайн, успокаивающие плавные обводы колесных арок, уютный силуэт, огромная решетка радиатора и корпоративные фордовские ценности архитектуры передка точно найдут больше поклонников, чем задиристый Приус.

Технические характеристики, моторы и трансмиссия

Общие впечатления от знакомства с этим гибридом могут быть двоякими:

  • большой плюс в том, что Ford C-Max гораздо шустрее конкурирующих с ним гибридов, у него надежная и гибкая трансмиссия, сбитая спортивная подвеска;
  • отторжение может вызвать чувство некоторой тяжести в поворотах и не такой эффективный расход топлива, как у других.

Если не особо осторожничать и не играться в эко-ралли, Ford C-Max в среднем просит не более 5,3 л на сотню. В городе эта цифра немного растет, а на трассе вполне реально вписаться в 5 литров на 100 км пути. Здесь Тойота чуть опережает Форд, поскольку заявленный расход составляет около 5 л в среднем. Преимущество незначительное, но оно есть.

При постоянной городской эксплуатации, гонках со светофора, пробках расход топлива может вырасти до 6,2 л/100км. Впрочем, бензин мы не льем в никуда. Под капотом у C-Max высокоэффективный четырехцилиндровый атмосферный двигатель объемом 2,0 л. Мотор работает по циклу Аткинсона, что означает увеличенную эффективность использования тепловой энергии.

Мощность бензинового мотора 141 л.с., а крутящий момент 175 Н∙м. В паре с ДВС крутится два электромотора (118 сил), а совместная отдача в настоящих 188 лошадей (240 Н∙м) передаются на передние колеса через умную бесступенчатую трансмиссию HF 35 eCVT. 

Это фактически планетарная передача, к которой подключен тяговый электромотор и бензиновый атмосферник. Крутящий момент в зависимости от условий и нагрузки подается на выходной вал трансмиссии. Все это хозяйство может разгонять C-Max до сотни за 7,9 секунды, что на 3 секунды быстрее Приуса. 

Салон, мультимедиа и багажник

Компактвэн должен быть комфортабельным, удобным и вмещать при этом кучу всякой всячины. C-Max в этом отношении молодец, хоть и не без нюансов. 

  • Хорошо то, что салон просторный и эргономичный, в багажнике с хорошим доступом полно места и он хорошо организован.
  • Не всем понравится немного устаревший дизайн консоли и передней панели, а базовая мультимедийка оставляет желать лучшего.

Интерьер C-Max удобен, но он на поколение отстает от новейших предложений Ford по дизайну, материалам и отделке. В частности, расположение центральной консоли начинает выглядеть устаревшим. Тканевые сиденья с механической регулировкой входят в стандартную комплектацию C-Max, но кожа доступна только для Titanium. Базовые сиденья для SE едва ли вызовут нарекания, но большой, высоко расположенный рычаг переключения передач и механический стояночный тормоз в версии SE занимают большую часть самого лакомого места в переднем ряду.

C-Max - один из самых просторных представителей этого класса. Сама архитектура кузова хэтчбек намекает, что у него большой высокий багажный отсек и достаточно места для хранения в салоне. Задние сиденья C-Max легко опускаются с помощью рычага, установленного на внешней стороне каждого сиденья. Они складываются параллельно полу и образуют ровную поверхность, что позволяет равномерно распределить багаж.

Цена и комплектации Ford C-Max Мк2

Если большинство моделей фордовской линейки были представлены как минимум в 4-5 комплектациях, то в случае с Ford C-Max выбор невелик. Только два варианта — SE и Titanium. Правда, время от времени (в 2016 году, скажем) всплывала комплектация SEL. Она в основном дублировала топовый вариант последних лет выпуска гибрида. Цены выглядели так:

  • SE: $24,995;
  • Titanium: $28,150.

Существует подключаемый гибрид C-Max Energi, но он рассматривается в качестве отдельной модели. Базовая комплектация SE была оборудована с расчетом на небогатую публику, но так, чтобы покупатель не чувствовал себя чем-то обделенным. Стартовая версия включала в себя:

  • 17-дюймовое литье в фирменном фордовском стиле;
  • двухзонный климат-контроль;
  • сидушка водителя с массой регулировок;
  • кожаный руль;
  • рулевая колонка имела возможность регулировки по выносу и высоте;
  • камера заднего вида;
  • розетка на 110 В;
  • магнитола понимала голосовые команды, имела 4-дюймовый сенсорный дисплей;
  • музыкальная установка на шесть динамиков с USB и спутниковым радио.

Количество комплектаций теперь компенсировалось несколькими пакетами, которые дилер мог предложить покупателю на выбор, что, кажется, более правильно. Например, был пакет SE DriverAssist, в который входила дверь багажника с электроприводом и возможностью сенсорного управления, задний парктроник, интерфейс Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay и дополнительный порт USB.

В пакет SE Comfort добавили зеркала с подогревом, кожаную обивка сидений, регулируемое переднее пассажирское сиденье и передние сиденья с подогревом. В качестве альтернативы шел пакет Cold Weather только с обогревом зеркал и передних сидений. Навигатор, панорамная крыша и бесключевой доступ предлагались как отдельные опции независимо от пакетов.

Комплектация Titanium отличалась в первую очередь роскошной отделкой салона, а снаружи ее можно было узнать по противотуманным фарам и некоторым декоративным элементам. Топовый C-Max дополнял оборудование предыдущей комплектации:

  • датчиком дождя;
  • сидушками с подогревом;
  • регулировками пассажирского сиденья;
  • возможностью дистанционного запуска двигателя;
  • бесключевым доступом;
  • зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением;
  • аудиосистемой премиум-класса Sony с девятью динамиками и HD-радио.

Пакет Titanium Driver Assist предлагал передний парктроник, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, функцию контроля слепых зон и комплекс датчиков для автоматической параллельной парковки. Панорамная стеклянная крыша и навигатор с голосовым управлением также можно было купить в качестве автономных опций.

Безопасность и краш-тесты

C-Max показал хорошие результаты в тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института по безопасности дорожного движения, но не получил высших оценок от обоих агентств. По сравнению с другими в этом классе, C-Max предлагает не так много технологий помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:

  • мониторинг слепых зон;
  • предупреждение о перекрестном движении сзади;
  • функция самостоятельной парковки;
  • комплекс MyKey позволяет устанавливать определенные параметры скорости и громкости стерео для подростков;
  • передние подушки безопасности и шторки безопасности по кругу.

Официальные результаты тестов NHTSA выглядят следующим образом:

  1. Лобовой удар с полным перекрытием и повреждениями капота, бампера, передних крыльев, силового каркаса бампера и лонжеронов — 4 звезды.
  2. Опрокидывание на крышу — 4 звезды.
  3. Боковой удар с деформацией обеих дверей, стекол, порога и центральной стойки — 5 звезд.
  4. Задний хлыстовой удар — 5 звезд.

Ford C-Max с пробегом в Украине. Или лучше Приус?

Что касается практически единственного реального конкурента Си-Макса, Приуса, то здесь вопрос решается просто. Если нужна машина, которая тратит мало бензина, но едет как обычный «нормальный» бензиновый автомобиль, ответ очевиден. Это во-первых. Во-вторых, Приус обойдется существенно дороже со старта, хотя и имеет свои плюсы, спорить с которыми невозможно. 

Резюмируя, можно сказать:

  • Toyota Prius V. Тоже хочет быть компактным вэном и у нее это неплохо получается, особенно по части перевозки багажа. Скучный характер и высокая цена могут испортить впечатление от знакомства.
  • Ford Fusion Hybrid. Большой плюс этого седана — масса функций безопасности, которых нет у Ford C-Max, запчасти по двигателю и силовой установке в целом практически одинаковые. Расход топлива у Ford Fusion Hybrid несколько ниже, но цена выше.
  • Hyundai Sonata Hybrid. Со старта обойдется дороже (30 тысяч в базе), меньше места в багажнике, не такой просторный салон. За эти деньги можно купить бензиновую Toyota Sienna.

Тем не менее в тех случаях, когда есть необходимость в четырех колесах, которые не высасывали бы весь семейный бюджет в эксплуатации, Форд выглядит привлекательно. К тому же разборка Ford C-Max Мк2 может подобрать любые запчасти при необходимости по человеческим ценам, да и со старта второй Си-Макс обойдется совсем недорого.

Частые вопросы про разборку Ford C-Max 2013 - 2018

Разборка Ford C-Max 2013 - 2018 - можно ли подобрать и купить запчасти по вин коду?

Да, воспользуйтесь поиском автозапчасти на автомобиль по каталогу или свяжитесь с нашим менеджером в любом магазине для подбора по VIN. В наличии 1139 товаров.

Разборка Ford C-Max 2013 - 2018 - какие условия гарантии и доставки?

Мы предоставляем гарантию на все товары. Вернуть или обменять любой товар абсолютно бесплатно можно в течение 14 календарных дней (включительно) со дня получения заказа покупателем. Доставка из шрота осуществляется по всей Украине, также есть самовывоз в Киеве и Одессе.

Как правильно подобрать запчасти в разделе разборка Ford C-Max 2013 - 2018?

В продаже оригинальные запчасти на иномарки и аксессуары с разборки, поэтому проблем при установке не будет. Вы можете сравнить новую деталь с разных авто и заказать необходимую.

Какие комплектации машины Ford C-Max 2013 - 2018 представлены на вашей авторазборке?

В широком ассортименте нашего склада представлены оригиналы комплектующих на Ford C-Max 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска.

✅ Категория товаров Разборка Ford C-Max 2013 - 2018
✅ Количество товаров в каталоге 3492
✅ Средняя цена товаров 45 USD
✅ Цена самого дешевого товара 1 USD
✅ Самый дорогой товар 1141 USD
✅ Средний рейтинг товара ✅14937 оценок ✅ 4.8