Разборка VOLKSWAGEN BEETLE 12-

Обзор модели

Последний «новый» Volkswagen Beetle стал пионером автомобильной ретро-тенденции, когда он дебютировал в далеком 1998 году. Благодаря характерному стилю и легким штрихам, как ваза для цветов на приборной панели, New Beetle сразу же завоевал популярность среди молодых покупателей и бэби-бумеров. Но это уважение к 1960-ым длилось так долго без каких-либо изменений, что в конечном итоге стало данью уважения к 1990-ым. В каком-то смысле Новый Жук был ретро-версией самого себя в последние годы. Так что с радостным облегчением Volkswagen представил обновленный Volkswagen Beetle 2012 года.

Абсолютно новая модель, основанная на самых последних механических деталях от обновленного VW Golf, 2012 Beetle - это автомобиль, который немного менее симпатичен, но намного более функционален. На первый взгляд, это напоминает Нового Жука, которого раздавили сверху. (И да, слово «Новый» было изгнано, поэтому вы не будете читать о новом Новом Жуке). Действительно, обновленный автомобиль длиннее, шире, ниже и имеет более вертикальные передние стойки. Это не только дает «Жуку» более классические пропорции, но и обеспечивает больше пространства для ног, больший багажник и более естественное положение для вождения, что исключает массивную верхнюю черту предыдущего автомобиля и неловкие линии обзора вокруг колонн ветрового стекла.

Дизайн интерьера также был переделан, чтобы быть современным, не теряя наследие Beetle. Вертикальная панель приборов имеет доступный выпадающий перчаточный ящик (дублированный kaeferfach, или «Жук», в знак уважения к оригиналу), и она окрашена снаружи, чтобы добавить желанный всплеск индивидуальности. Дизайн может быть не таким ретро, ​​как у Mini Cooper, но в то же время нет и внутренних элементов управления, и это определенно хорошая вещь. На самом деле, Beetle получает те же функции чувствительной электроники и интерфейс управления, которые вы видите в других частях линейки VW, включая Bluetooth, iPod и навигационную систему.

Механически, VW Beetle 2012 года в основном состоит из кусочков от Golf. Неочищенный и неэффективный базовый двигатель с пятью цилиндрами - неудачное подержание, а энергичный и эффективный четырехцилиндровый двигатель Beetle Turbo - генетическое благословение от Golf GTI. Turbo также имеет настройку подвески, похожую на GTI, калибровку, которая дает ей хороший баланс между плавным ходом и изысканной ездой (хотя управлять ею не так интересно и не так интересно, как в GTI). Подвеска базового Beetle позаимствована у VW Jetta и менее изощренна, но она выполняет свою работу.

В целом, обновленный Volkswagen Beetle 2012 года ощущается как долгожданное возвращение старого друга. Он имеет традиционный внешний вид, который понравится верующим Жукам, но при этом обладает визуальной современностью, которая должна привлечь новых покупателей в склад Жуков (или, по крайней мере, вернуть тех, кто потерял интерес во время длительного правления Нового Жука). Он по-прежнему не так функционален, как другие высококлассные малолитражки, такие как Ford Focus или Volkswagen Golf, но по сравнению с другими модными компактами, такими как Mini Cooper и Fiat 500, Beetle может похвастаться действительно удобным задним сиденьем и багажником. Итак, Жук вернулся, и да, это лучше, чем когда-либо.

Комплектации

Volkswagen Beetle 2012 года - это двухдверный хэтчбек с четырьмя пассажирами, доступный в комплектациях Beetle, 2.5L Beetle и Beetle Turbo.

Базовый Beetle стандартно поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, зеркалами с подогревом, полным электропакетом, кондиционером, круиз-контролем, кожаным рулевым колесом с наклоном и телескопированием, тканевой обивкой, бортовым компьютером и звуком с восемью динамиками. система с CD-плеером и вспомогательным аудиоразъемом. 2.5L Beetle добавляет подогреваемые форсунки омывателя ветрового стекла, подогреваемые и регулируемые по высоте передние сиденья (с регулировкой поясницы), виниловую обивку из кожзаменителя премиум-класса, второй перчаточный ящик, коврики, Bluetooth и интерфейс iPod.

Пакет люка в крыше добавляет панорамный люк в крыше, систему зажигания без ключа, многофункциональный руль, передний центральный подлокотник, модернизированный маршрутный компьютер, спутниковое радио, аудиоинтерфейс с сенсорным экраном и чейнджер на шесть дисков. Пакет Sunroof, Sound & Navigation добавляет вышеупомянутый пакет плюс 18-дюймовые колеса, навигационную систему, интегрированную в интерфейс с сенсорным экраном, и аудиосистему Fender премиум-класса с сабвуфером.

Дополнения Beetle Turbo к оснащению 2.5L Beetle включают 18-дюймовые колеса, противотуманные фары, задний спойлер, спортивные сиденья, тканевую обивку Turbo и легкосплавные педали. Пакет Sunroof and Sound добавляет те же элементы, что и пакет Sunroof 2.5L, а также аудиосистему Fender и переключатели (при наличии трансмиссии DSG). Люк в крыше, система звука и навигации Turbo добавляет навигационную систему к вышеуказанному пакету вместе с кожаной обивкой. Биксеноновые фары и 19-дюймовые колеса могут быть добавлены в этот пакет. Спортивно настроенная подвеска является дополнительной на всех моделях Turbo. VW также будет предлагать широкий спектр аксессуаров от дилеров, таких как внешняя графика, тематические значки и специальные ретро-колеса.