Разборка Toyota Camry 2015 - 2017 V55

Описание модели

Вторая по мировым продажам после Corolla модель Toyota – это Camry. Эти японские автомобили объединяет не только производитель, но и название в честь головного убора королей и королев - короны. Сегодня Camry найти в Европе трудно – Старый Свет по каким-то причинам не принял эту модель, отдав предпочтение Toyota Avensis. Зато в США авто успешно продается и покупается. Camry изначально задумывалась как компактный седан, однако со временем модель выросла до средних размеров. С момента появления на рынке в 1982 году авто пережило 8 поколений. Седьмая генерация модели предстала перед публикой в 2011-м на Североамериканском автошоу. В 2014-м был проведен рестайлинг и Camry XV55 разошлась среди потребителей США почти двумя миллионами экземпляров.

Комплектации  

Camry XV55 продается в двух вариантах – с классическим бензиновым двигателем и с гибридной силовой установкой. «Обычный» седан продается в 6 комплектациях: LE, SE, XLE, XSE, XLE V6 и XSE V6. Гибридная версия доступна в виде LE, SE и XLE. В 2015 году в ряд комплектаций добавилась лимитированная версия только для США – Special Edition, которая базировалась на SE с добавлением интересных деталей. На каждый вариант установлены такие цены:

• LE – от $15 639

• SE – от $16 068

• XLE – $16 514

• XSE – $17 068

• XLE V6 и XSE V6 – $19 482 и $19 873 соответственно

• Special Edition Camry – $17 332

Гибридные Camry продаются по такой стартовой стоимости:

• LE – $26 780

• SE – $27 995

• XLE – $29 980

На выбор на американском рынке предоставлено 2 типа бензиновых двигателей – 2.5 литровый и 3.5 L V6. Первый агрегат сопровождается 4-ступенчатой АКПП, второй – 6-скоростным автоматом. В какой комплектации установлен тот или иной двигатель можно судить по названию. Гибридная Camry оснащается бесступенчатой коробкой-вариатором. По умолчанию авто имеет передний привод, но опционально доступен и полный.

В комплектации LE можно получить 16-дюймовые литые диски, LED лампы в задних фарах и ходовых огнях, а передние фары и вовсе автоматические. На все стекла нанесено напыление поглощающее солнечные лучи, что вместе с кондиционером создает комфортные условия в летнюю жару. Обшивка салона тканевая, местами интегрированы вставки под дерево – ощущение естественности не покинет водителя и пассажиров. Основная информация про автомобиль, его положение на дороге и его динамику выводится на 4,2-дюймовый TFT-дисплей. Camry LE в плане безопасности оборудована по последнему слову техники. Помогают водителю динамический круиз-контроль, парктроник, Star Safety System от Toyota. Мультимедийная система представлена AM/FM-радио, 7 динамиками, сенсорным дисплеем диагональю 7 дюймов. На борту авто установлена Entune 2.0. Camry первой среди всех моделей Toyota получила такую интерактивную систему с Apple Car Play/Android Auto, Alexa, Pandora и прочее.

В Camry SE можно заметить немного спортивных деталей. В частности, колесные диски имеют диаметр 18 дюймов, радиаторная решетка выполнена в черном цвете, вдоль кузова спортивные молдинги. Начиная с этой версии можно выбрать полноприводный седан, который обойдется на 1500 долларов дороже. Добавляет комфорта и спортивная форма кресел. Мультимедийный руль обшит кожей, а весь салон – сетчатой тканевой обшивкой. К базовым опциям добавляются сенсорные датчики в дверных ручках, безключевой доступ, зеркала с режимом день/ночь. Так, на центральной консоли Camry SE можно найти USB порт и разъем для зарядки гаджетов, аудиосистема состоит из 6 динамиков. Опционально доступна функция запуска двигателя с кнопки.

XLE и XSE – это премиальные версии предыдущих комплектаций. Внешние отличия от них следующие: решетка радиатора хромированная, ходовые огни интегрированы в передние LED фары, на крыше – мунруф/санруф, на крышку багажника можно заказать спойлер. Салон получил такие интересные опции как двузонный климат-контроль, сенсорный мультимедийный дисплей, кожаные сиденья с подогревом, запуск двигателя извне авто, открывание багажника с пульта, беспроводная зарядка гаджетов, коммуникации Hands-Free и многое другое.

Camry XLE V6 и XSE V6 являются по сути люксовыми комплектациями с более мощным агрегатом. Гибридный седан внешне и в интерьере мало отличается от бензиновых вариантов. Кроме описанных выше опций за дополнительные деньги к стандартной комплектации можно добавить что угодно. Но причины вносить какие-то изменения в и так доскональный набор Camry должны быть весомыми.

Агрегаты

Отсутствие Camry XV55 на европейском рынке отобразилось в типах двигателей, установленных на модель – они имеют объем минимум 2.5 литра, высокую мощность и характерный звук во время работы. Типичное американское наполнение пространства под капотом.

Стандартным для базовых комплектаций является атмосферный агрегат 2AR-FE, разработанный Toyota. Этот двигатель из семейства AR разрабатывали для кроссовера RAV4, то есть для авто с повышенной проходимостью, но агрегат нормально прижился на седане Camry. По сути это четырехцилиндровый двигатель с 4-мя клапанами на цилиндр. Характеристики производительности: крутящий момент – 226 – 235 Нм при 5000 оборотах, мощность – 203-210 л.с., степень компрессии – 10.4:1, подача топлива – прямой впрыск, система газораспределения – DOHC. Расход бензина – 6,9 литров на 100 км в смешанном цикле город/трасса.

Второй тип двигателя для Camry XV55 – это атмосферный бензиновый V-образный 6-тицилиндровый агрегат объемом 3.5 литра 2GR-FE. Топливо поступает напрямую в цилиндр, который сжимает смесь со степенью 14.0:1. 24 клапана (по 4 на цилиндр). Такой тип двигателя встречается на кроссоверах Toyota Highlander и Lexus RX 350. Агрегат выдает 295-314 л.с. и 336 Нм крутящего момента. Мотор устанавливается на полноприводные версии Camry. В дополнение к 2.5 L и 3.5 L на выбор предлагается автоматическая трансмиссия на 4 или 6 скоростей.

Гибридные Camry оснащаются 2.5 литровым бензиновым двигателем 2AR-FХE . Дополняют ДВС электромоторы на каждой оси.

Недостатки и поломки

Продажи Camry большим количеством экземпляров может свидетельствовать об безупречности седана. Но не все так гладко, авто имеет некоторые нюансы. Первое, что начнет беспокоить – это лакокрасочное покрытие. На нем появляются сколы от ударов даже мелких камешков или среднего града. Поэтому тщательный ежедневный осмотр кузова станет хобби для владельца Camry. Второе слабое место – это хромированные накладки на разных частях кузова. В течении первых 2-3 лет эксплуатации они полностью потеряют привлекательную блестящую внешность, напыление вздуется и потрескается. В остальном кузов уверенно противостоит коррозии, а вот для краев крышки багажника и капота Toyota даже предоставляет «ваучер» - эти части со временем обязательно покроются ржавчиной, поэтому производитель не споря берет на себя обязательство устранения недостатка.

Главным правилом владельца новой Camry должно стать регулярное проведение осмотра и прочистки пространства между радиаторами ОЖ и кондиционером. В этом узком месте постоянно скапливается грязь, что влечет за собой сбой в работе системы охлаждения. Если не чистить межрадиаторное пространство каждые 50000 – 55000 км, то можно заработать перегрев, а потом и выход из строя трансмиссии. АКПП в целом надежна, но боится долгой работы – езда дольше 6 часов на одном дыхании однозначно скажется на состоянии автомата. Поэтому первое, на что стоит обращать внимание при покупке подержанной Camry XV55 – это трансмиссия.

Есть вопросы и к интерьеру – пластиковые детали выглядят грубовато. Быстро ломается подлокотник водительской двери, слабой выглядит и крышка на центральном подлокотнике. Но это все мелочи, которые при необходимости быстро и дешево меняются на новые. По остальным частям – ходовая, двигатель, тормоза – нареканий нет. Все недостатки, которые замечались в предыдущих генерациях устранены и при правильной эксплуатации проблем с Camry возникать не должно. Серьезных жалоб на модель нет, отсутствует и заводской брак. Toyota дает трехлетнюю гарантию (или 100000 км) на все узлы, что может служить подтверждением выносливости каждого узла автомобиля.

Безопасность

Camry является по сути очагом безопасности. За сохранность водителя и пассажиров отвечают не только продуманная архитектура кузова, дверей, но и множество электронных помощников. Каждое кресло оборудовано трехточечным ремнем с ELR для быстрого открывания при необходимости, а по салону установлены минимум 8 подушек безопасности (для базовой комплектации LE, следующие имеют больше). На заднем посадочном ряду установлены якоря для детских кресел. Чтобы ребенок не выбрался случайно из авто задние двери и стекла блокируются.

Капот, багажник и боковые части кузова изготовлены с целью поглощать максимум разрушительной энергии удара. А чтобы до аварии дело не дошло, на борту Camry установлена Toyota Star Safety System. В систему входят датчики полосы, парктроник, ассистент тормозов, умная остановка авто, контроль стабильной работы двигателя, антиблокиратор тормозов, мониторинг слепых зон и визуальное оповещение водителя. Дополнительно работает контроль давления в шинах, электронный помощник для старта под гору и многое другое.

Чтобы Camry не стала добычей злоумышленников она имеет центральный замок, который в комплектациях подороже базовой дополняется сигнализацией и системой Anti-thief (Антивор), которая не дает запустить двигатель и передает GPS-координаты авто.

Краш-тесты

Системы безопасности Camry XV55 настолько совершенны и автономны, что даже огромная опасность на дороге не поколышет уверенность водителя в счастливом финале. IIHS высоко оценил возможности этого седана уберечь здоровье и жизни пассажиров. В таблице ниже наведены главные аспекты испытаний IIHS:

Каждый тип тестов Camry XV55 прошла превосходно. Похрамывает только система предупреждения лобового столкновения – по этому критерию седан получил оценку «допустимо». Не идеальными оказались и крепления для детских кресел – также «допустимая» оценка.

Конкуренты

На американском рынке Camry XV55 более чем успешно конкурировала и продолжает конкурировать с другими моделями от японских и корейских производителей:

• Honda Accord

• Hyundai Sonata

• Kia Optima

• Mazda 6

Плюсы и минусы

Сравнение всех «за» и «против» поможет взвесить необходимость покупки новой Camry. Причины купить седан следующие:

• Комфортный салон

• Множество электронных ассистентов водителя

• Безопасность на высшем уровне

• Хороший мощный двигатель

• Превосходная акустическая система  

Минусы модели:

• Нет механической коробки

• Из-за большого количества электронных помощников нет ощущения «душевного» вождения

• Встроенная навигация недоступна в дешевых комплектациях

• Не доступен полный привод

Очевидно, что плюсы и минусы сугубо субъективные. То, что считается недостатком для одного человека, будет преимуществом для другого и наоборот.

Выводы

Camry XV55 по праву занимает лидирующие позиции в рейтинге продаж среди среднеразмерных седанов и даже свежая генерация модели продается немножко хуже. Toyota поработала над ошибками предыдущих поколений и представила миру практически совершенный автомобиль. Авто сочетает в себе спортивный характер и максимальный комфорт. Управлять им просто и понятно – с водителя снимается нагрузка и за все отвечает техника. И в этом случае на цифровые технологии можно положиться. Camry XV55 – надежный, динамичный, стильный, удобный и безопасный автомобиль, который полностью реализовал свой потенциал.