Разборка Toyota Avalon 2013 - 2018

Toyota Avalon 2013-2018

В 2012 году на Нью-Йоркском всемирном автошоу состоялась презентация четвертого поколения модели. Производитель подготовил несколько приятных сюрпризов, а привычный высокий статус автомобиля стал еще выразительнее. При необходимости любые запчасти на Toyota Avalon всегда в наличии у официальных дилеров.

Обновления

В размерах и форме практически ничего не изменилось, разве что кузов стал короче на пару сантиметров. Но это по-прежнему полноразмерный седан, правда построенный на той же платформе, что и Lexus ES. В экстерьере добавилось солидности и спортивного характера. Проявляется это в более обтекаемых контурах и новому оформлению. Так, крыша переходит в багажник по подобию фастбека, а угол крышки немного выступает вытянут словно миниатюрный спойлер. 

Фары спереди и сзади вытянутые и с острыми углами, расположены горизонтально. Между ними проходит массивная хромированная линия с логотипом. Передний бампер выполнен в виде рассекателя ветра, с огромной радиаторной решеткой по центру. Из-под заднего выглядывают две выхлопных трубы. Салон прибавил в комфортабельности и стал светлее. Но самый большой прорыв – это появление плаг-ин гибридной версии. К новой Toyota Avalon запчасти есть и в Украине.

Цены и функции 

Первые пару лет продаж вызвали настоящий бум среди американцев. В период 2013-2015 было продано почти 200000 экземпляров, четверть из которых – гибриды. В последующие годы до появления пятой генерации в 2019-м было реализовано чуть меньше 150000 единиц. Стартовая стоимость в среднем составляла 31000-40000 долларов. Из-за того, что все транспортные средства уже были в употреблении, имеют некоторый пробег и состояние, цены ощутимо ниже. 

Комплектаций в разные годы было разное количество. В 2013 – 4, потом стало 5 с меняющимися названиями, но стабильным содержимым. В целом они делятся на группы:

• Базовая (обычно называется XLE) стоимостью от $10500 в 2012 до 18600 в 2018
• Средний сегмент (подгруппа XLE: Premium, Touring, Plus) - $12000-$23000 соответственно
• Премиальный (Limited, Touring Sport) – $19700-30000 

Hybrid обойдется на $1000-2000 дороже. Фирменные запчасти на Тойота Авалон обойдутся дешевле, если их покупать на авторазборе. 

Базовый набор уже довольно богат и предлагает:

• 17-дюймовые литые диски
• Автоматический головной свет
• Полностью электроприводные аксессуары
• Наружные зеркала с вмонтированными поворотниками и подогревом
• 10 статусных оттенков лакокрасочного покрытия
• Хромированные дверные ручки, выхлопные трубы, обрамление окон, решетка радиатора и другие детали экстерьера

Внутреннее наполнение привлекает свободой, кожаной обшивкой салона и рулевого колеса. Сам руль регулируется вручную телескопически и по высоте. Водительское кресло наконец-то получило поясничную поддержку (ее очень не хватало у «предка»). Из других комфортных опций присутствуют:

• Двузонный климат-контроль
• Обогрев передних сидений
• Удаленный доступ Smart Key
• Доводчики
• Потолочная консоль
• Камера заднего обзора 
• Круиз-контроль
• Три 12-вольтных разъема для подзарядки (прикуриватели)
• Подстаканники и пепельницы

Интерактивные устройства представлены Bluetooth для связи с гаджетом, сенсорным дисплеем диагональю в 6,1 дюйм, CD-плеер и 8 динамиков, AM/FM/HD/спутниковое радио с восприятием голосовых команд, порты USB и iPod, а также разъем AUX. 

Опционально к начальной оснастке добавляется спойлер, молдинги, удаленный запуск. Это все становится стандартным в средней категории комплектаций. Другие экстра-функции включают в себя:

• 18-тидюймовые диски
• Затуманивающееся салонное зеркало 
• Санруф с электроприводом
• Запоминание пользовательских настроек 
• Противотуманки 
• Модернизированная обивка 
• Навигатор
• Интерфейс Entune для интеграции смартфона
• Точка беспроводной зарядки для гаджетов (доступно с 2017-го)
• Обогрев заднего посадочного ряда
• Различные цифровые помощники
• Дисплей на 7”

Вершина совершенства – премиальные варианты. Они отличаются спортивной подвеской и уникальными декоративными акцентами интерьера. Перечисленный функционал дополняется ксеноновыми фронтальными огнями, стеклоочистителями, реагирующими на осадки, автоматическим дальним светом, вентилируемыми креслами, шторками с электроприводом, трехзонным климат-контролем и роскошной аудиосистемой JBL.

Плаг-ин гибрид, кроме использования электричества как дополнительной тяговой силы, по содержимому ничем не отличается от бензинового собрата. А еще в интерьере используется темно-синяя окантовка, чтобы подчеркнуть электрификацию авто. Независимо от наполнения, к Тойота Авалон запчасти не являются дефицитным товаром. Найти необходимую деталь можно как у официальных партнеров, так и на авторазборке. 

Агрегаты

Силовая установка осталась от предшественника. Это означает, что двигатель устраивает потребителей и автопроизводителя во всех смыслах. Речь идет о 2GR-FE – V-образном шестицилиндровом 3.5-литровым атмосферном ДВС, который встречается в другой продукции бренда и его подразделения Lexus. Мотор имеет открытую поршневую систему, 24 клапана с Dual VVT-i, прямой впрыск горючего, двойной распредвал. Блок изготовлен холодным литьем из алюминия, коленвал и шатуны – из стали. Степень компрессии достигает 11.8:1. Для двигателя Тойота Авалон запчасти найдутся всегда.

Основные рабочие характеристики агрегата:

• 268 л.с. номинальной мощности
• 336 Нм крутящего момента
• 6,4 секунды займет ускорение с места до 100 км/час
• 230 км/час максимальная скорость

Удалось несколько уменьшить аппетиты – в городе понадобится чуть больше 11 литров на сотню, на трассе – 7,5. В паре с двигателем трудится шестискоростная АКПП.

Гибридная установка представлена атмосферным бензиновым 2AR-FXE 2.4L с рядным расположением цилиндров и электромотора. Такое же сочетание используется во всех гибридах марки. ДВС работает по циклу Аткинсона. Электродвигатель питает герметичная никель-металлическая батарея на 1,6 кВт-часа. Суммарная мощность составляет 156 лошадиных сил и 211 Ньютон-метров. Стандартная трансмиссия – вариатор. Показатели экономичности равняются 5,5 л на 100 км в смешанном цикле. На разборке Тойота Авалон есть компоненты для всех типов агрегатов.
Передний привод безальтернативен. Подвеска независимая со стабилизаторами, амортизаторы газовые. Рулевое управление имеет электроусилитель и датчик скорости.

Недостатки и поломки

Хоть модель и развивалась, но некоторые недочеты остались из предыдущей версии. Самые заметные и раздражающие из них – это:

• Сильный шум во время езды, раздающийся отовсюду – из-под капота, от дорожного покрытия, ветра и прочее
• Акустика не дотягивает по уровню и не заглушает посторонние звуки
• Фронтальные кресла просто ужасны, а выдержать продолжительное путешествие становится испытанием на выносливость 
• Материалы обшивки весьма низкого сорта – кожа после чистки специальными средствами тускнеет
• Навигатор функционирует с ошибками
• Отсеки для хранения мелочей расположены неудобно и вмещают очень мало вещей
• Попасть в багажник затруднительно из-за низкой линии крыши

Пусть большинство замечаний выглядят как придирки, но приобретая роскошный флагман на компромиссы идти не хочется. Получше дела обстоят с надежностью. Автомобиль очень редко ломается, а в те редкие моменты неисправности оригинальные запчасти Toyota Avalon достать будет не проблема.

Эксплуатация однозначно порадует спокойствием – на сервис придется обращаться с периодичностью, прописанной в регламентной документации. Регулярной замены потребуют элементы ходовой части, фильтра, пыльники и прочее. Неполадки с трансмиссией у предка удачно устранены, а из частых встречаются сбои с:

• Тачскрином – кнопки съезжают куда-то в сторону, и реакция на прикосновение затормаживает
• Сенсорами автоматических стеклоочистителей – не включаются
• USB-портом и интерфейсом – перестает распознавать флешки и не распознает каталоги
• Кнопками приборной панели

Критических неисправностей пока не встречалось, а все остальные можно считать недоразумением, которое легко выправить. Тем более, что все детали найдутся на разборке Toyota Avalon.

Безопасность 

Функционал этой категории представлен продвинутыми технологиями, позволяющими максимально упростить и обезопасить поездку для водителя и пассажиров. В перечне стандартных устройств значатся:

• Контроль стабильности, предотвращающий опрокидывание при резких и сложных маневрах
• Антипробуксовочная система, определяющая передачу усилия к ведущим колесам
• Дисковые тормоза с усилителем и ABS 
• Круиз-контроль, помогающий соблюдать дистанцию в потоке
• Аптечка 
• 10 подушек 
• Ремни с преднатяжителями и активные подголовники

В продвинутом исполнении добавляется мониторинг слепых зон, датчик перекрестного движения и предотвращение лобовых аварий. К Тойота Авалон запчасти группы безопасности приобрести не проблема.
Независимая проверка показателей защиты жизни и физического здоровья пассажиров проводилась IIHS. В полевых испытаниях были получены такие результаты:

Высший балл был получен и по всем подкатегориям. Производитель заметно обновил каркас. Вся разрушительная энергия в лобовом столкновении поглощается капотом, оставляя кабину нетронутой. На стеклах не появляется ни трещинки. Последствия аварии проявляются в смятом как гармошка капотном отсеке, отлетевшем колесе и бампере.
Есть на борту седана и противоугонные технологии: GPS-трекер, иммобилайзер, центральный замок и тревожная сигнализация. Курирует всеми цифровыми устройствами Toyota Safety Connect Entune.

Конкуренция 

Со временем соперники за американского клиента изменились. Среди них выделяются:

• Buick Lacrosse – уступает в экономичности
• Hyundai Azera – тесновата по высоте
• Volvo S80 – выглядит старомодно
• Chrysler 300 – более спортивный, с V8 и задним приводом
• Ford Taurus – конкурент с натяжкой из-за бедного исполнения интерьера

Все они, кроме Azera, могут похвастаться полноприводной вариацией. 

Плюсы и минусы

К положительным качествам автомобиля относятся в первую очередь:

• Стильная динамичная внешность
• Экономия топлива выше среднего в классе плюс есть Hybrid
• Много технических новинок
• Высшая степень безопасности

Список отрицательных выглядят так:

• Плохая звукоизоляция
• Нет полноприводной версии 
• Тугая работа информационно-развлекательной системы

В достоинства можно занести наличие широкого спектра продукции, который предлагает разборка Тойота Авалон.

Итоги

Японская компания поставила перед собой цель освежить транспортное средство и завоевать новую аудиторию, и это было достигнуто. Активный дизайн, технологичность, динамичный мотор и простота управления заставляют влюбится в это авто. Владелец получает не просто предельный комфорт и надежного партнера, но и прибавку к статусу. В салоне удобно разместятся пять человек. А поездки не будут скучными благодаря продвинутой мультимедиа. Привычка к хорошему развивается быстро, и если проводить много времени в Авалоне, то родной дом покажется менее уютным.