Разборка CADILLAC ATS 13-

Обзор модели

Если вы не можете вспомнить ни одного маленького седана Cadillac прошлого, считайте себя счастливчиком, поскольку ни Catera на базе Opel Omega, ни Cimarron на базе Chevy Cavalier не предлагают особенно приятных воспоминаний. К счастью, все, что имеет значение сейчас, - это тот факт, что Cadillac ATS 2013 года представляет собой впечатляющую запись в классе, полном превосходных спортивных седанов.

Ни для кого не секрет, что люди Cadillac нацелили заднеприводную ATS прямо на всесторонне развитую BMW 3 серии, которая определила сегмент на долгие годы. Внешние размеры ATS в основном соответствуют габаритам 3-й серии, а ATS предлагает отличное качество сборки, отточенную производительность и увлекательный привод наряду с гибкой ездой, как в тесте Bimmer. Новейшая модель Cadillac также предлагает логичный электронный интерфейс для работы со всеми удобными элементами интерьера, которые являются важнейшим компонентом в этом сегменте автомобилей класса люкс.

Cadillac ATS хорошо складывается против своего конкурента. На дороге он обеспечивает отличное ощущение рулевого управления и маневренную, хорошо сбалансированную езду. Способствует резкой динамике тот факт, что этот Caddy является самым легким автомобилем в своем классе (на 70-150 фунтов в зависимости от комплектации). Еще одним дополнением к атлетизму ATS является идеальное распределение веса 50/50 между передними и задними колесами.

Имея три варианта выбора двигателя, производительность ATS варьируется от прохладной до захватывающей. Базовая 2,5-литровая четверка является лидером по цене и экономии топлива, хотя ее 202-сильная мощность отстает от базовых двигателей, найденных в конкурентной борьбе. Между тем, 2-литровый рядный 4-литровый двигатель с турбонаддувом обладает мощным средним ударом и является единственным выбором в диапазоне ATS, который можно получить с механической коробкой передач. Обладая мощностью 321 л.с., энергичный V6 предлагает приятный саундтрек и хорошо сочетается с очень отзывчивой автоматической коробкой передач.

Есть несколько незначительных проблем с ОВД. Энтузиасты могут пожелать иметь механическую коробку передач с верхним двигателем, в то время как задние сиденья и багажник менее вместительны, чем предлагают некоторые конкуренты. Конечно, этот сегмент тоже не лишен таланта. BMW 3-й серии 2013 года по-прежнему пользуется высшими наградами благодаря превосходной базовой силовой передаче и немного более привлекательной динамике вождения, но, как правило, более дорогой. Нам также очень нравится такой же округлый Audi A4, изысканный Mercedes-Benz C-Class и насыщенный, если не такой изысканный, седан Infiniti G. Но в целом, Cadillac ATS 2013 года является очень сильным соперником в очень и очень конкурентоспособном сегменте компактных спортивных седанов.

Комплектации

Cadillac ATS 2013 года - это спортивный седан, рассчитанный на пять пассажиров, который предлагается в четырех комплектациях: базовый, Luxury, Performance и Premium.

Стандартные функции базовой комплектации включают 17-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подогревом, автоматические фары, круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, шестиступенчатые передние сиденья с электроприводом с поясничным приводом, виниловую обивку из искусственной кожи премиум-класса, наклонно-телескопические рулевое колесо, OnStar, Bluetooth-соединение с телефоном и аудиосистема Bose с семью динамиками со спутниковым радио, интерфейсом iPod / USB и дополнительным аудиоразъемом.

В комплектации Luxury добавлены шины со спущенным колесом, бесключевой доступ / зажигание, дистанционный запуск двигателя, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, система помощи при парковке спереди и сзади, камера заднего вида, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, кожаные сидения, функции памяти водителя, Складное заднее сиденье 60/40 (с проходом), HD-радио, потоковое аудио Bluetooth и информационно-развлекательный интерфейс CUE.

Комплектация Performance (недоступно для 2,5-литрового двигателя) дополнительно добавляет двойные выпускные отверстия, пакет «Информация для водителя» (предупреждение о столкновении вперед, предупреждение о заднем перекрестке, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматические дворники и боковые подушки безопасности на заднем сиденье), активная воздушная решетка радиатора. ксеноновые фары, модернизированная аудиосистема Bose с объемным звуком на 10 динамиков (с проигрывателем компакт-дисков), передние спортивные сиденья (с регулировкой подлокотника со стороны водителя) и фиксированное заднее сиденье с проходом.

Подходя к отделке Premium (недоступно для 2,5-литрового двигателя), добавляются 18-дюймовые колеса, навигационная система, цветной головной дисплей и складывающееся заднее сиденье 60/40. ATS Premium с задним приводом также поставляется с летними шинами, спортивно настроенной подвеской, адаптивными амортизаторами подвески и задним дифференциалом с ограниченным проскальзыванием.

Многие функции, которые являются стандартными для верхних уровней отделки салона, доступны в качестве опций для нижних планок. Несколько других дополнительных пакетов также доступны. Пакет помощи водителю включает в себя функции из пакета Awareness и добавляет адаптивный круиз-контроль, мониторинг мертвой точки, подготовку к столкновению с помощью тормоза и цветной дисплей в лобовом направлении. Пакет «Холодная погода» включает в себя подогрев передних сидений и подогрев руля. Пакет Track Performance добавляет масляный радиатор двигателя и модернизированные тормозные колодки. Другие варианты включают различные колеса, люк на крыше и органайзер багажника.