Розбирання Toyota Sequoia 2008 - 2021

Огляд моделі TOYOTA SEQUOIA 08-

Коли справа доходить до володіння повнорозмірним позашляховиком, ну, ви дійсно повинні хотіти цього в наші дні. Водіння великого і значного транспортного засобу не так вже й багато поліпшить зображення, як це було десять років тому, і в залежності від того, де ви живете, можна витратити 70 доларів, щоб наповнити бак. Проте, нинішнє населення великих спортивних вантажівок на базі вантажівок вражає як ніколи. Поступові поліпшення в динаміці водіння і внутрішньої компонуванні зробили ці важковаговики досить легкими в повсякденному житті. Для сімей, які можуть виправдати автомобіль такого розміру і можливостей, Toyota Sequoia 2008 року стоїть на особливу увагу в цій області. У цьому році він був повністю перероблений, і на додаток до того, що він більше і просторіше, ніж раніше, він встановлює нові стандарти продуктивності, манер на дорозі і гнучкості сидінь.

Це перетворення стало можливим завдяки переходу Sequoia на нинішню платформу Tundra. Повнорозмірна спортивна утиліта Тойоти стала довшою і ширшою, і це найбільш помітно в салоні. Сидіння другого ряду, які мають форму лави 40/20/40 або стільців капітана, пропонують широкий діапазон регулювання вперед / назад, дозволяючи пасажирам розділити наявний простір для ніг. На даний момент Sequoia є єдиним великим позашляховиком, який пропонує це зручність, яке повинно дати йому значну привабливість для зростаючих сімей. На відміну від свого родича пікапа, у Sequoia є незалежна задня підвіска, і це дозволило Toyota упакувати в найважливіше складне сидіння третього ряду. Це заднє сидіння має зручне розподіл 60/40, а з сидіннями другого ряду, складеними рівно, цей повнорозмірний позашляховик пропонує вражаючі 120 кубічних футів вантажного простору.

Хоча торішній 4,7-літровий V8 повертається в якості базового двигуна, більша частина Toyota Sequoias 2008 року продаватися з новим 381-сильним 5,7-літровим V8, який поєднується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач з різким перемиканням. Таким чином, Sequoia - це найшвидший з великих позашляховиків. Це теж добре їде. Точно налаштоване шасі забезпечує практично ідеальний баланс між комфортом на шосе і маневреністю на задньому ходу, а відносно вузький кругової поворот в 39 футів дозволяє великим вантажівці легко орієнтуватися на парковках. Доступні задні пневматичні пружини допомагають вирівняти навантаження під час виконання більш важких завдань з буксирування та перевезення, а додаткова адаптивна підвіска Toyota (AVS) від Toyota забезпечує рівень комфорту при їзді, раніше пов'язаний з розкішними спортивними утилітами.

Сім'ям не слід ставитися до покупки повнорозмірного позашляховика з легкістю, оскільки великі кросовери пропонують майже стільки ж можливостей для перевезення людей і вантажів, але при цьому економлять паливо. Проте, для тих, чиї ситуації вимагають одного, Toyota Sequoia 2008 року є сильним кандидатом. Вам, безумовно, варто спробувати надійних близнюків Chevrolet Tahoe / GMC Yukon і Ford Expedition, але коли мова йде про розміщення пасажирів, прискоренні і динаміці керованості, модернізована Sequoia непроста перемогти.

комплектації

Toyota Sequoia 2008 року - повнорозмірний позашляховик, який вміщує сім або вісім, в залежності від конфігурації. Є три рівні обробки салону - SR5, Limited і Platinum - кожен з яких доступний з двома або повним приводом.

Моделі Base SR5 мають 18-дюймові легкосплавні диски, зовнішню обробку повного кольору кузова, лавку другого ряду 40/20/40, трьохзонний автоматичний клімат-контроль, стереосистему CD з додатковим аудіороз'ємом, похило-телескопічне рульове управління кермо і повний електропакет. Лімітед додає підніжки, шкіряну оббивку, передні сидіння з електроприводом, оновлену апаратуру, модернізовану аудіосистему JBL, Bluetooth і дзеркала з підігрівом. Розкішна Sequoia Platinum розрахована на 20-дюймові колеса з додаванням вирівнюють навантаження задніх пневматичних пружин, адаптивних амортизаторів AVS, задніх дверей з електроприводом, люка на даху, підігрів / охолодження передніх сидінь, стільці капітана другого ряду (місткість до семи) навігаційна система / резервна камера і рульове колесо з електроприводом нахилу / телескопування.

Шкіряна оббивка і звук JBL є додатковими на SR5, в той час як задні пневматичні ресори, люк на даху і навігаційна система доступні як на SR5, так і на Limited. Спортивний пакет, названий SX, також є додатковим на SR5 та включає в себе 20-дюймові колеса, грати з кольоровими ключами, протитуманні фари, задній спойлер і сидіння водія з електроприводом. Тільки Platinum пропонує варіант адаптивного круїз-контролю. Розважальна система на задньому сидінні доступна по всій лінійці.