Розбирання Nissan Altima 2019 - 2025

Nissan Altima (2019 -)

Опис моделі

Свіже шосте покоління Nissan Altima під заводським кодом L34 вперше зійшло з конвеєра саме в США. Так що вважати модель чисто японською буде неправильно. Це типовий американський середньорозмірний чотиридверний седан, який задовольняє всі вимоги американців до комфорту, якості їзди, швидкості, стилю і сучасних технологій. У порівнянні з попереднім поколінням авто отримало більш виразні лінії кузова, складні передні фари, масивну передню частину та оригінальні литі диски. Попри повне оновлення дизайну і модернізацію всіх систем, продажу Altima L34 в США впали на 30%. Причини можуть ховатись в зростаючій популярності кросоверів на північноамериканському ринку та активності конкурентів. Модель точно не стала гірше, навпаки - отримала нові опції (наприклад, повний привід або частковий автопілот) і залишилася доступною в плані вартості.

Комплектації

Nissan Altima L34 шостого покоління продається в п'яти комплектаціях: S, SR, SV, SL і Platinum. Стандартний для всіх варіантів двигун - 2.5-літровий бензиновий атмосферник. Опціонально для SR і Platinum доступний турбований агрегат об'ємом 2.0 літра. Трансмісія залишилася колишньою з попереднього покоління - варіатор Jatco CVT8 XTRONIC, яка довела свою ефективність і випередила час. Стандартним є передній привід, а повний доступний в комплекті з двигуном 2.5 L. З огляду на два види ведучих коліс і тип агрегату всього варіантів Altima L34 налічується 13:

• 5 з двигуном 2.5 і переднім приводом
• 5 з двигуном 2.5 і повним приводом
• 3 з турбованим двигуном 2.0 і переднім приводом

Місце простої та бідної базової комплектації Altima зайняла досить цікава комплектація S, ціною від $23 750. За повний привід доведеться доплатити $ 1400. У набір опцій входять сталеві колісні диски діаметром 16 дюймів, автоматичне головне світло, доступ в авто без ключа, запуск двигуна з кнопки, дистанційне запалювання і задній парктронік. Інтер'єр радує приємною тканиною обшивки, електрорегулюванням крісел, просторим салоном на 5 місць разом з водієм, і складним заднім рядом, що збільшує обсяг багажника. З інтерактивних технологій в Altima присутні Apple Car Play або Android Auto, супутникове радіо, 4 порти USB (по 2 спереду і ззаду), 6 динаміків, синхронізація з гаджетом по Bluetooth і 8-мідюймовий дисплей з тачскріном.

Наступна за кількістю функцій комплектація SR має 19-тидюймові диски, LED-фари, ходові вогні, невеликий спойлер, темну хромовану радіаторну решітку та інші унікальні спортивні елементи. Під обшитим шкірою кермом розташувалися перемикачі КПП. В інтер'єрі з'явилися карбонові рифлені деталі. З опцій доступні моніторинг сліпих зон і перехресні датчики ззаду. На вибір надано тип двигуна - стандартний 2.5-літровий атмосферник або турбований 2.0-літровий агрегат. Ціна за комплектацію стартує від 25 100 доларів за передньопривідний седан і 26 450 доларів за повний привід.

Altima SV по функціоналу багатша, але по стилю займає середину між базовою S і спортивної SR. В екстер'єрі виділяються 17-тидюймові литі диски, панорамний дах санруф, світлодіодні протитуманні фари, автоматичне ближнє світло. Крім того, є підігрів передніх сидінь, дзеркал заднього виду і керма. Врівноважує температуру в салоні двозонний клімат-контроль, який включається дистанційно. Також з відстані можна запустити й двигун. Altima SV обладнана широким переліком електронних асистентів водія, як утримання в смузі та система попередження фронтальних зіткнень. Окремої згадки заслуговує Nissan ProPilot Assist - перший автопілот в автомобілях цього класу у світі. Система не дозволяє повністю відпустити кермо, але допомагає на різних ділянках траси завдяки вбудованому адаптивному круїз-контролю. Вартість цієї комплектації - $27 930 за седан з переднім приводом і $29 280 - з повним.

Комплектація SL має все вищеперелічене плюс преміальну акустичну систему з 9 динаміками, навігатор і Nissan Connect. Крім цього весь салон обшитий натуральною шкірою. Ціна становить 29 840 доларів за передньопривідне і 31 190 доларів за повнопривідне авто.

Здавалося б, розкішнішого набору годі й чекати, але Altima Platinum - це верх досконалості. Спортивний люксовий седан поєднує в собі всі функції попередніх комплектацій, включаючи SR. На додаток маєте камери кругового огляду і 19-тидюймові унікальні литі диски. Разом зі стандартним агрегатом об'ємом 2.5 літра доступний і турбований 2.0-літровий.

Вартість - $31 780 за передній привід і двигун 2.5 L, $33 130 за повний привід і $34 780 за передній плюс турбодвигун.
Крім загальноприйнятих комплектацій Altima продавалася обмеженим тиражем у вигляді Edition One. Доступний був такий варіант тільки за попереднім замовленням і обходився власнику в 35 570 доларів. У комплект входив турбований агрегат, повний привід і преміальний салон з інтерактивними технологіями.

У порівнянні з попереднім поколінням, шоста генерація Altima не могла не радувати багатим вибором комплектацій на будь-який смак.

Агрегати

Altima L34 отримала абсолютно нову лінійку двигунів. Найвідчутніша відмінність - це відсутність атмосферного бензинового V6, на заміну якому прийшов турбований 2.0-літровий агрегат.

Основною для моделі став 2.5-літровий чотирициліндровий атмосферний бензиновий двигун PR25DD. Агрегат був розроблений у 2018 році й саме свіжа Altima 2019 року стала першим і поки єдиним авто Nissan з цією силовою установкою. Мотор має рядне розташування камер згоряння. Ступінь стиснення дорівнює 12.0:1. Кожен циліндр має по 4 клапани, які працюють зі змінними фазами розподілу відпрацьованих газів. Газорозподіл відбувається за системою DOHC. Впорскування палива - пряме. Новий PR25DD має підвищену стійкість до зношування і краще відводить тепло. Потужність двигуна становить 188 к.с. на 6000 оборотах на хвилину. Крутний момент на максимумі - 244 Нм.

Прийшовши на зміну атмосферному V6 турбований 2.0-літровий агрегат належить до сімейства Nissan KR і маркується KR20DDET. Перша поява датована 2019 роком і також під капотом Altima L34. Можна зустріти також на Infinity QX50. Корпус KR20DDET виконаний з алюмінію і має 4 розташованих в ряд циліндра. На кожен припадає по 4 клапани з управлінням VVT. Впорскування палива - безпосередньо в камеру, газорозподільний механізм - DOHC. Потужність двигуна - 250 к.с., максимальний обертовий момент - 380 Нм.

Витрата палива для PR25DD становить 8,8 - 9,1 л / 100 км в змішаному циклі, для KR20DDET - 8,6 л / 100 км. Впливає на «апетити» Altima і трансмісія. Вона залишилася з попередньої генерації. Jatco CVT8 XTRONIC забезпечує плавний рівномірний розгін, рівну їзду та економію палива.

Недоліки та поломки

Нове покоління Nissan Altima хоч і є вдосконаленим, проте є в ньому і свої недоліки. Шоста генерація моделі пов'язана з п'ятою не тільки назвою і стилем, а й слабкою звукоізоляцією. Погано оброблена передня зона, дно і внутрішній простір багажника, тому рев мотора і звуки дороги будуть чутні досить голосно. Комусь подобається слухати двигун, але в седані з замашками на статус «Преміум» це виглядає дико. З іншими проблемами та недопрацюваннями з минулого вдалося впоратися.

Залишається і нікуди не дінеться питання наявності механічної КПП. Для однієї категорії споживачів відсутність механіки - це величезний мінус моделі, тоді як друга категорія навіть не помітить такого недоліку. Великим прорахунком інженерів можна вважати установку повного приводу в комплекті з малопотужним двигуном з лінійки. Дійсно, AWD краще поєднувався б з турбованим агрегатом. Складається враження, що з Altima L34 Nissan йшов шляхом з найменшим опором і додав повнопривідну версію аби було. Також для наших реалій відчутною проблемою буде низький кліренс моделі.

Рідко, але трапляються збої в електроніці. Наприклад, може не відповідати дистанційний запуск двигуна або відкривання дверей. Питання виникають і до системи синхронізації з гаджетом - бортовий комп'ютер може просто «забути» смартфон власника і вимагати повторної авторизації. Але поки авто на гарантії це усувається без проблем. З'явившись в продажу тільки в січні 2019-го (передзамовлення було доступне в червні 2018-го) Altima не встигла проявити себе в плані надійності. Виробник дає 2 роки гарантії, що закінчаться лише у 2021 році. Саме тому серйозних поломок і виходу з ладу головних вузлів поки не зафіксовано. Ходова частина служить прописаний регламентом пробіг і вимагає поточного ремонту та заміни витратних матеріалів.

Безпека

Шосте покоління моделі стало ще більш безпечним. Щоб не сподіватися тільки на людину, авто оснащене безліччю електронних помічників. Круїз-контроль, датчики для утримання в одній смузі, попередження фронтальних зіткнень, парктронік та інші пристрої значно спрощують управління седаном. В багатьох комплектаціях додаються камери кругового огляду і моніторинг перехресного руху. Вдосконалилися і гальма - попереду встановлені вентильовані дискові, а ззаду - прості дискові. Разом з ABS і c автоматичним гальмуванням повна зупинка до 100 км / год займе трохи більш як 30 метрів.
За життя і здоров'я пасажирів відповідає система Nissan ProPilot Assist. Комплект датчиків сканує ситуацію на проїжджій частині, аналізує її та приймає безпечні рішення. У салоні також досить пристроїв безпеці. Крім триточкових ременів присутні подушки безпеки по всьому периметру салону - з боків, спереду, на рівні колін. Передбачено кріплення для дитячих крісел. Велику роль при зіткненнях грає і геометрія кузова. Ребра твердості та посилена конструкція по максимуму пом'якшує удари та перевертання на дах.

Краш-тести

IIHS провів серію випробувань міцності кузова і спрацьовування подушок безпеки моделі. Результати представлені в таблиці.

Загальне враження Altima після краш-тестів чудове. Модель справляється з усіма видами ударів і вберігає всіх пасажирів, включаючи дітей в спеціальних кріслах. У порівнянні з попереднім поколінням седана була пророблена робота над помилками та усунені всі слабкі місця.

Конкуренти

З покоління в покоління у Nissan Altima залишаються одні й ті ж конкуренти по класу, суперництво з якими й підштовхнуло виробника додати моделі повний привід і турбований двигун. Головні суперники на ринку США - це:

• Toyota Camry 2019
• Hyundai Sonata 2019
• Ford Fusion 2019
• Honda Accord 2019

Меншою мірою до конкурентів можна віднести Chevrolet Malibu і Subaru Legacy.

Плюси та мінуси

Нова Altima L34 володіє такими головними перевагами:

• Новий потужний двигун і турбований агрегат як опція
• З'явився повний привід
• Надійна і перевірена трансмісія-варіатор
• Широкий спектр цифрових асистентів

До недоліків відносяться:

• Слабка шумоізоляція
• Повний привід з менш потужним двигуном
• Відсутня механічна КПП

Висновки

Новий седан Nissan Altima має привабливий дизайн і впізнаваний стиль. Під капотом ховається новий тип двигуна і став доступним привід на всі чотири колеса. У ногу з часом йде й інтерактивне наповнення авто - навіть базова комплектація оснащена за останнім словом техніки. Всі недоліки максимально усунені, а ті що залишилися - меркнуть на тлі переваг. Модель стала ще ближче до досконалості, залишаючись при цьому комфортною та динамічною. Свіжа Altima однозначно викличе позитивні емоції у будь-якої категорії автомобілістів.