Lexus ES 350 2007 – 2012

У 2007 році нова дизайнерська філософія Lexus L-фітнес втілилася в п'ятому поколінні серії седанів бізнес-класу ES 350. Аж до появи в 2012-му шостий генерації моделі, цей преміальний автомобіль втілював в собі найкраще поєднання розкоші і функціональності.

Опис

Попереднє покоління середньорозмірних преміальних седанів Lexus носило назву ES 330, що пов'язано з об'ємом двигуна. Під капотом генерації номер чотири встановлювався 3.3-літровий агрегат. ES 350 означає наявність нового 3.5-літрового бензинового двигуна V6. Крім нової силової установки модель отримала сучасний вигляд, який актуальний і сьогодні. Седан збільшився в розмірах і став важчим в порівнянні з попередньою версією.

Розкіш Lexus ES 350 демонструється безліччю хромованих деталей – дверні ручки, обрамлення вікон, решітка радіатора, логотипи марки, молдинги, контури фар і противотуманок. Вистачає преміальних матеріалів і в салоні, в оббивці якого поєднується шкіра, натуральне дерево і ті ж хромовані вставки. А крім декоративних елементів тотальний апгрейд отримав функціонал авто. Lexus ES 350 2007-2012 встановив рекорд продажів в США саме завдяки своїм технічним рішенням.

Ціни та опції

Що ж такого особливого може запропонувати авто 2007-2012 років випуску, щоб його хотілося купити? Перше – це потужний надійний двигун, який буде використовуватися і в наступних поколіннях. Друге – преміальний дизайн, доповнений технічними новинками того часу. Третє – високий рівень безпеки. І четверте – статус успішного підприємця, адже навіть в 2020-м Lexus ES 350 не втратив своєї преміальність і місце серед автомобілів представницького бізнес-класу.

Модель 2007-2012 пропонувала на ринку США один набір силової установки – 3.5-літровий бензиновий V6 плюс 6-тиступеневою автоматичну коробку передач. Привід у седана виключно передній. У продажу доступні тільки старі авто. На ціну ES 350 2007-2012 впливає кількість пройдених кілометрів і стан транспортного засобу в цілому. В середньому за модель 2007 року випуску просять мінімум $ 5800. Авто 2010-го року обійдеться в суму від 7000 доларів, а 2012-го – від $ 12700.

Комплектація у седана тільки одна – базова. Зате можна отримати додаткові опції, зібрані в пакети. Авто 2007 року оснащувалося 17-тидюймових фірмовими литими дисками, мунруфом, повним набором аксесуарів на електроприводі, доступом в салон і запалюванням без ключа, мультимедійним кермом з телескопічною і вертикальним регулюванням, водійським кріслом з 10 режимами установок, двозонним клімат-контролем і дорожнім комп'ютером (спрощеним аналогом круїз-контролю). З мультимедіа доступні CD-плеєр на 6 дисків, MP3-роз'єм, HD-радіо, а також інтерфейс HomeLink. В обробці інтер'єру використовувалися дерев'яні елементи. За додаткові гроші можна було замовити такі опції: підігрів/вентиляцію передніх крісел, адаптивний круїз-контроль, помічник для парковки, шкіряну обшивку крісел, супутникове радіо, відеосистему, акустику від Mark Levinson, ксенонове головне світло, Bluetooth і навігатор, що сприймає голосові команди.

У 2010-му році відбувся рестайлінг ES 350, в результаті якого збільшився розмір решітки радіатора, передні фари стали вже, молдинги перемістилися вниз до порогів, оновилися фірмові диски, а в дзеркала інтегрувалися покажчики поворотів. З функціоналу в базову комплектацію додалися такі технології:

• ·         Настройка пам'яті водійського крісла
• ·         Автоматично затуманює дзеркало в салоні
• ·         Склоочисники з сенсорами опадів
• ·         Супутникове радіо
• ·         AUX-роз'єм, iPod інтерфейс і USB порт
• ·         Камера заднього виду
• ·         Навігатор
• ·         Адаптивний круїз-контроль з попередженням фронтальних зіткнень

Крім того, модернізувалася оббивка салону і крісел, на кермовому колесі з'явилися декоративні дерев'яні вставки. З приємних дрібниць варто відзначити шторку від сонця з електроприводом на задньому вікні та інформаційний дисплей, який показує погоду і трафік в реальному часі. Примітно перша поява у моделі телематической системи Lexus Enform.
Навіть через 10 років список функцій виглядає вражаючим. Звичайно, ES 350 2007-2012 не сильно тягне на роль презентабельного седана через появу нових моделей, але точно виграє у автомобілів середнього класу.

Силові установки

Саме з п'ятого покоління Lexus ES 350 почалося використання 3.5-літрового V-образного 6-тициліндрового бензинового двигуна і 6-тиступеневою автоматичної трансмісії. Це ж поєднання буде безальтернативним для наступної генерації, що може говорити про правильний вибір силової установки. Розробка агрегату цілком і повністю проводилася Toyota. Відноситься мотор до сімейства GR і має заводське маркування 2GR-FE. Блок циліндрів виконаний з алюмінію, кожен з шести циліндрів має по 4 клапани, керованих за принципом Dual VVTi.

Двигун мало того, що подарував моделі індекс в назві, так ще і значно поліпшив динамічні характеристики. Тепер Lexus ES 350 мав під капотом 268 кінських сил і потенційні 336 Нм при 4700 оборотах на хвилину. До 100 км/год з місця седан розганяється за 7,1 секунди. Споживання палива: 11,2 літра в міських умовах, 7,6 літра – на трасі. Відчуття від двигуна словами не передати – розгін плавний і стрімкий, в будь-яку погоду стабільно тримає обороти. Максимальна швидкість – 220 км/год.

У комплекті з мотором однозначно йде автоматична КПП від тієї ж Toyota серії U660E. Завдяки цій трансмісії і забезпечується така розумна витрата палива і чудові динамічні показники. Ходова частина помірно жорстка, відмінно проявляє себе на різних покриттях і на будь-яких швидкостях.

Поломки та основні недоліки

Незважаючи на те, що всі автомобілі Lexus ES 350 2007-2012 використовувалися і використовуються досі, відомостей про критичні поломки практично немає. Агрегат і трансмісія довели свою витривалість і надійність – вони не виходять з ладу, якщо дотримуватися всіх технічних умов, проводити своєчасну заміну мастила і охолоджуючої рідини. Те, що вимагає постійної уваги і капіталовкладень – це ходова частина. Однак сказати, що з ES 350 несправності трапляються частіше, ніж у інших авто буде неправильно.

Не витримує випробування часом мультимедійна система седана. Чи не є відкриттям той факт, що динаміки і CD-плеєр починають барахлити через кілька років після покупки.

З недоліків моделі головним варто вважати її вік. Однак Lexus ES 350 2007-2012 дасть фору більшості сучасних седанам. Те, що останній седан цього покоління зійшов з конвеєра в 2012 році, означає, що на ринку присутні тільки старі варіанти зі своїми скелетами в шафі. Тому до вибору варто підходити з усією серйозністю і максимально уважно.

Якщо порівнювати з сьогоднішніми преміальними седанами, то Lexus ES 350 однозначно програє в плані комфорту і функціональності. Є недоліки і в дизайні інтер'єру. Дерев'яні вставки в інтер'єрі виглядають якось зухвало, адже зазвичай сильно контрастують з основними тонами обшивки. Моделі до 2010-го виглядають не дуже безпечними в порівнянні з сучасними автомобілями. Більшість опцій є потрібними, але трохи примітивними. Завдяки простоті тодішніх технологій вони надійніше, але трохи обмежують можливості водія. Зате це хороший спосіб повністю контролювати залізного коня і ситуацію на дорозі. Сучасні авто з причини своєї технологічності відбирають у власника таку можливість.

Детальніше про безпеку

Для свого часу Lexus ES 350 2007-2012 виділявся високим рівнем безпеки. За запобігання аваріям відповідав не тільки водій, але і різні цифрові асистенти. У 2007 році було рідкістю наявність багатьох функцій, які для ES 350 були стандартними. Йдеться про круїз-контроль з функцією попередження фронтальних зіткнень, заснованої на технології радара. Інші пристрої - це контроль стабільності роботи двигуна і антиблокувальна система гальмування. Під час паркування величезну допомогу надає камера заднього виду.

До рестайлінгу 2010 року салон Lexus ES 350 2007-2012 обов'язково устатковувався передніми подушками безпеки, тоді як задні були опцією. Після поновлення подушки з'явилися не тільки для заднього ряду крісел, але і з боків. Саме в п'ятому поколінні моделі почали використовувати протиаварійне систему з підтягуванням ременів і посиленням гальм. У разі раптової появи перешкоди перед собою автомобіль допоможе швидше зреагувати на небезпеку. Гальмівний шлях преміального седана зі швидкості 100 км / год складає 40,5 метрів.

IIHS проводив тестування моделі різного віку виробництва. Під час краш-тестів досліджувалася ймовірність отримання травм водія і пасажирів після різних ударів. Слабкий результат Lexus ES 350 2007-2012 показав при фронтальному ударі з боку водія. Відсутність подушок безпеки на рівні колін дало про себе знати – травми «ніг» у манекена були серйозні, а модель отримала нижчу оцінку Poor. Решта результатів наведені в таблиці:

У 2010 році над безпекою ніг водія попрацювали і оновлений ES 350 отримав хороші відгуки фахівців. Але це не скасовує того, що потрібно бути уважним і реагувати на сигнали круїз-контролю і інших електронних асистентів.

Головні конкуренти

У суперниках Lexus ES 350 2007-2012 значаться преміальні моделі аналогічних років виробництва:

• ·         Lincoln MKZ
• ·         Toyota Camry
• ·         Acura TL
• ·         Infinity G35

Плюси і минуси моделі

Підбиваючи підсумки краще буде скористатися прямим порівняння плюсів і мінусів Lexus ES 350 2007-2012.
До позитивних моментів відноситься:

• ·         Низька вартість
• ·         Потужний спортивний двигун і відмінна коробка-автомат
• ·         Добротний і зрозумілий функціонал
• ·         Надійність в експлуатації
• ·         Якісна обшивка салону і крісел

Серед недоліків виділяються:

• ·         На ринку є тільки седани з пробігом
• ·         Сильно яскраві дерев'яні декоративні елементи
• ·         Немає повного приводу
• ·         Велика витрата паливаа

Підсумки

Lexus ES 350 2007-2012 залишається актуальним незважаючи на свій вік. Седан досі дивує своїм презентабельним видом, багатим функціоналом і хорошою динамікою. Якщо вже й купувати старий автомобіль, то краще, щоб це був Lexus ES 350. Модель не просто приваблива і статусна, вона дійсно надійна і бездоганна в експлуатації. Кожна деталь виконана на совість. Просторий салон практично не старіє, матеріали оббивки не вигоряють і не стираються. Попит на Lexus ES 350 тримається не тільки у любителів раритету. Седан цілком здатний перевершити більшість сучасних авто.