Розбирання Honda CR-Z 2011 - 2016

Огляд моделі HONDA CRZ 11-16

Спортивний гібрид? На перший погляд, Honda CR-Z 2011 року може здатися трохи оксюморон. Зрештою, американці очікують, що їх гібридні автомобілі будуть виключно економічні, так як з вихлопної труби будуть виходити квіти, веселка і єдинороги. Але Honda сподівається, що люди готові до автомобіля, який не тільки отримує дуже хорошу економію палива, але і виявляється смішним водінням - гібрид без нарколепсії, викликаної двигуном, якщо хочете.

Можливо, ви пам'ятаєте, що Honda насправді спробувала цей підхід кілька років тому з Accord Hybrid, Accord на базі V6, який обіцяв високі характеристики і поліпшену економію палива. Продажі були повільними, проте, і Honda скасувала автомобіль після короткого пробігу. Звичайно, ті з вас, у кого ще більше пам'яті, також можуть згадати оригінальну Honda CRX, духовного попередника CR-Z, який зміцнив репутацію Honda по створенню веселих і ефективних автомобілів з середини 1980-х до початку 1990-х років.

Як і старий CRX, CR-Z має передній привід з двома дверима і всього двома сидіннями. Механічно, проте, CR-Z найбільше пов'язаний з нинішнім гібридом Honda Insight, розділяючи його базову структуру і конструкцію підвіски. Щоб привнести в цю формулу якийсь вид спорту, Honda скоротила CR-Z приблизно на фут, злегка розширила колію і зменшила загальну висоту на пару дюймів. Ця обрізка не применшує споряджену масу настільки, наскільки ви можете сподіватися (CR-Z важить всього на 80 фунтів менше, ніж Insight), але робить CR-Z одним з найбільш спритних автомобілів, які ви можете купити.

Під капотом знаходиться звична м'яка гібридна система Honda Integrated Motor Assist (IMA). Для більшого удару, CR-Z запускається з трохи більшим бензиновим двигуном, ніж Insight (1,5 літра проти 1,3), який виробляє 112 кінських сил і 107 фунт-фут обертального моменту. Електродвигун такий же і виробляє ще 13 к.с. і 58 фунт-фут. Примітно, що Honda пропонує шестиступінчасту механічну коробку передач на додаток до більш гібридної типовою безступінчатим трансмісії (CVT). Що Виходить економія палива не зовсім схожа на Prius, але вона все ще досить хороша, з варіантом CVT, що повертає приблизно місто на 35 миль на галон і шосе на 39 миль на галон.

Кінцевим результатом усього цього є те, що Honda дійсно створила спортивний гібрид. CR-Z виглядає гострим і його задоволення від водіння по місту завдяки його невеликим розмірам і швидкому управлінню. Звичайно, на звивистій дорозі теж весело. Але коли ви штовхаєте CR-Z дуже сильно, його динамічні межі швидко досягаються завдяки скромному зчепленню шин і помітного крену кузова. Це може відштовхнути серйозних ентузіастів водіння, і, можливо, в майбутньому Honda вважатиме за доцільне випустити більш спортивну версію Si.

Двухдверная / двомісна компоновка робить Honda CR-Z 2011 року майже аномалією на ринку, але є більш традиційний вибір. Mini Cooper 2011 являє собою найближчу конкуренцію, і у нього є кілька переваг, таких як заднє сидіння (хоча і маленьке) і велика індивідуалізація. Інший варіант - новий Ford Fiesta 2011 року. Незважаючи на те, що це чотиридверний автомобіль, він також маленький, економічний і спортивний. Обидва цих конкурента можуть бути оснащені функціями, відсутніми в CR-Z, такими як люк на даху, запалювання без ключа і шкіряні сидіння з підігрівом. Також варто подивитися новий Scion tC 2011 року. Проте, нам подобається CR-Z і ми думаємо, що покупці, які шукають спортивний міської катер, будуть задоволені.

комплектації

Двомісна Honda CR-Z 2011 року випускається в трьох комплектаціях: базовий, EX і EX з навігацією. Базова модель в стандартній комплектації оснащена 16-дюймовими легкосплавними дисками, автоматичними фарами, системою допомоги при русі в гору (механічна коробка передач), автоматичним клімат-контролем, повним електропакетом, сидіннями з ручним керуванням з регулюванням висоти на стороні водія, рульовим колесом з регулюванням нахилу і телескопування круїз-контроль і CD-аудіосистема з шістьма динаміками (з управлінням на кермі і USB / додатковими аудіороз'ємами). EX додає ксенонові фари, протитуманні фари, бічні дзеркала з підігрівом, металеву внутрішню обробку, шкіряне кермо, Bluetooth і аудіосистему преміум-класу з сімома динаміками. EX також може бути оснащений голосової навігаційною системою. Чудові встановлені дилером функції включають 17-дюймові колеса, робочі шини та супутникове радіо.