Розбирання Mazda 3 2009 - 2013

Огляд моделі MAZDA 3 MPS 09-13 BL

Автомобілі зазвичай не схожі на хороше вино: вони не поправляються з віком. Зазвичай, якщо ви будете складати графік продажів автомобілів з року в рік, ви побачите тенденцію до зниження, так як хвилювання від її появи слабшає і дебютують нові конкуренти. Не так з 2009 Mazda 3, автомобіль, який зламав цю тенденцію і фактично мав великі продажі з плином часу.

Хоча він, ймовірно, не сильно покращав з моменту його появи в 2004 році, 3 не потрібно. Прекрасний маленький компактний Mazda - приклад автомобіля, зробленого правильно. «3» на кшталт успішному інді-фільму: хороший продукт, який поступово привертає увагу завдяки позитивному слуху і гудіння Оскара. У випадку з Mazda, роки автомобільних нагород, визнання критиків і позитивний досвід володіння нарешті породили той тип реакції ринку, якого 3 завжди заслуговували. Це один з кращих автомобілів в своєму класі, і приємно, що люди нарешті помітили це.

Відрізняючись тугий, витонченою обробкою і красивими деталями всередині і зовні, Mazda 3 справляє враження молодшого спортивного седана - і у нього є досвід водіння, щоб підтримати його, завдяки своїй спритною керованості, достатньому відчуття на дорозі і щодо бадьорою продуктивності, В проведеному нами порівняльному тесті для споживачів шість звичайних американців назвали 3 найкумедніших економічних автомобілів для їзди (проти Honda Civic і Toyota Corolla) і відчули, що знаходилися в стані «найбільшого контролю» за кермом. Наші редактори повністю згодні.

З доступними седанами і кузовами хетчбек Mazda 3 пропонує приємне практичне різноманітність для покупців. Зокрема, хетчбек повинен сподобатися молодим сім'ям або людям коледжу, які потребують випадковому мікроавтобусі. Проте, кожен повинен оцінити достатню кількість стандартного устаткування, яке поставляється з обома рівнями обробки салону, а також розкішні функції, доступні в Grand Touring s. Деякі інші компактні економічні автомобілі пропонують такі речі, як шкіряна оббивка, підігрів сидінь з електроприводом, ксенонові фари і стереосистема з сімома динаміками.

З усіх конкурентів економічних автомобілів щодо мало хто може перевершити Mazda 3. 2009 року. У вищезгаданому тесті порівняння споживачів все, крім одного «гостьового редактора», вибрали Honda Civic в якості свого вибору через більш зручної їзди, більш просторого салону. і краща економія палива. Всі вийшли дуже вражені 3, і більш ніж один прокоментував, що це буде краще для молодих водіїв. Ми згодні з тим, що більш спортивна Mazda з більшою ймовірністю сподобається молодим покупцям автомобілів. Ще один вибір спортивного сегменту компактних автомобілів - це Mitsubishi Lancer, який також варто подивитися.

Mazda 3 буде замінена абсолютно новою моделлю в 2010 році. Але навіть після шести років на ринку, поточний автомобіль не показує ознак старіння. Як хороше вино або якісний інді-фільм (або «Боком», інді-фільм про хороше вино), «3» буде радувати ще довго.
комплектації

Компактна 2009 Mazda 3 доступна як чотиридверний седан і хетчбек. Седан доступний в п'яти комплектаціях: i Sport, i Touring Value, s Sport, s Touring і s Grand Touring. Хетчбек, або «п'ятидверний», входить тільки в комплектації.

У стандартну комплектацію i Sport входять 15-дюймові сталеві колеса, похила / телескопічна рульова колонка, заднє сидіння, розділене на 60/40 з центральним підлокітником, вбудовані в кермо аудіосистеми управління, стереосистема з чотирма динаміками і CD / MP3. плеєр, додатковий аудіороз'єм і попередня проводка для супутникового радіо. Кондиціонер і дисплей температури зовнішнього повітря не є обов'язковими. У обробку i Touring Value додані 17-дюймові легкосплавні диски, протитуманні фари, аксесуари з повним електроживленням, вхід без ключа, круїз-контроль, шкіряне кермо, регулювання висоти сидіння водія і шість динаміків.

Спортивний седан s отримує 16-дюймові легкосплавні диски (у хетчбека 17-е), але обидва варіанти кузова оснащені більш потужним двигуном, трохи відрізняються передній і задній панелями, різної внутрішньою обробкою і електролюмінесцентними датчиками. S Touring додає 17-дюймові сплави на седан і кузова. Grand Touring має автоматичне включення / вимикання ксенонових фар, автоматичні датчики дощу, автоматичний клімат-контроль, сидіння водія з електроприводом в шести напрямках, шкіряну оббивку, підігрів передніх сидінь і бортовий комп'ютер.

В Grand Touring додатково можна замовити навігаційну систему (яка включає в себе супутникове радіо) і стереосистему Bose з сімома динаміками і вбудованим чейнджером на шість дисків. CD-чейнджер і люк на даху є автономними опціями на всіх Mazda 3, крім i Sport.