Lexus RX 2015. Квиток у преміум

Якщо в Штатах хтось із середнім достатком захоче купити люксовий кросовер, навряд чи він буде оббивати пороги дилерів BMW або Mercedes. В якості альтернативи спеціально для американської публіки був задуманий бренд Lexus, а в 1998 році вийшов перший кросовер нової марки. Він збирався як в Японії, так і в Канаді, спеціально для США, а запчастини Lexus RX ділив з дорогими седанами Toyota, так само як і платформи.

Третє покоління Lexus RX. Головні факти

Кросовери серії RX користувалися стабільним попитом у покупця із середнім доходом. Це та золота середина, коли по технічній частині отримуєш майже максимум, економлячи на дещо якому обладнанні і, можливо, на іміджі, оскільки Лексус не завжди був синонімом високого статусу свого господаря.

Третє покоління Lexus RX почали розробляти ще у 2005 році. Тільки до 2007 року був готовий перший товарний екземпляр, який запатентували в США в варіантах RX і RX450h (гібридна версія). Виробництво нового покоління для Північної Америки почалося в Кембриджі, Канада, 28 листопада 2008 року. Продажі американського Lexus RX 350 стартували тільки в лютому наступного року.

Лексус не розмінюватися на дрібниці. При базовій ціні дорестайлингового RX 350 з переднім приводом в $ 36,800, а повнопривідної версії в $ 38,200, під капотами встановлювали тільки топові тойотівські V-подібні шестициліндрові 3,5-літрові мотори потужністю 275 сил і секвентальні автоматичні 6-ступінчасті коробки передач.

Новою стала і система приводу. Тепер її навчили дозувати крутний момент між передньою і задньою осями. При необхідності електроніка могла блокувати міжосьове електромагнітну муфту і перекидати до 50% крутного моменту на задні колеса. Сьогодні це нормальна практика навіть для бюджетних кросоверів, а тоді це було в новинку.

Ми не дарма говоримо про ці нововведення. Це правила гри, які задав саме Lexus RX в третьому поколінні. Завдяки тому, що він сам їх ніколи не порушував, протягом всієї своєї каденції, з 2009 по 2015 рік, RX став найбільш продаваним розкішним кросовером в Америці. Рестайлінг 2012 роки тільки зміцнив позиції автомобіля на ринку по обидві сторони океану.

Це ж стосується і гібридної модифікації Lexus RX 450h, яка використовує той же шестициліндровий двигун, але до нього додатково прив'язані електродвигуни. Він став найбільш продаваним гібридним автомобілем з логотипом Лексус. І в кінці своєї каденції, в 2015 році, Lexus RX залишався тим же, чим і був - комфортабельним надійним і безпечним корабликом для передмість і міських вулиць.

Якщо коротко, ось всі плюси і мінуси Lexus RX. 

Що добре:

• Комфортна м'яка підвіска.
• Найвища надійність, при цьому господар майже нічого не втрачає при перепродажі.
• Дуже тихий салон.
• Чудовий надійний і економічний двигун V6.
• Маса опціональних функцій.
• Доступна гібридна версія.

Що не дуже добре:

• Немає трирядного варіанту виконання кузова.
• Немає більш потужного двигуна V8 або мотора з турбіною.
• Є питання до перемикача круїз-контролю, який встановлений під кермом, без підсвічування його складно намацати.

Дизайн кузова і салон Lexus RX

Стримана розкіш, мабуть, цим девізом керувалися дизайнери рестайлінгового третього покоління. Дизайн кузова не химерний, не кричущий, але солідний і переконливий. Попри те, що пройшло вже вісім років з дня виходу машини, виглядає вона ще дуже свіжо. «Пісочний годинник» решітки радіатора з'явився якраз на цьому поколінні ер-іксу, їх і досі активно використовують в дизайні кузовів седанів, купе і кросоверів Лексус.

Втім, Lexus RX можна запідозрити і в архаїці, оскільки силует кузова мало змінився з кінця 90-х років. Але, можливо, це і робить модель культовою до сьогоднішнього дня. Інновації в екстер'єрі завуальовані так ретельно, що світлодіодні ходові вогні, що з'явилися після рестайлінгу, не відразу помітні на тлі оновленого переднього бампера.

Під завісу третього покоління також злегка змінилася корма. Зокрема, змінилася архітектура задніх ліхтарів, спойлер на кришці багажника став більш вираженим, трохи поміняли саму кришку багажника і форму задніх противотуманок, в арсеналі моделі з'явилася пара нових кольорів кузова.

Витонченість і стриманість супроводжують нас і в салоні Lexus RX 2015. Концепція інтер'єру залишилася колишньою, органи управління візуально відокремлені від пасажирської зони центральною консоллю з накладкою з полірованого алюмінію хитромудрої краплеподібної форми. На ній розташовані клавіші і ручки управління кліматом, а над накладкою височить центральний дисплей інформаційно-розважальної системи.

Висококласні матеріали салону доповнили контрастною рядком обшивки сидінь та керма, а серед варіантів колірних рішень інтер'єру з'явилися два нових - Ebony Bird's Eye Maple і Saddle Leather. Ще більш розкішний варіант обробки можна побачити всередині RX в комплектації F Sport, його назвали Cabernet. Всі без винятку комплектації отримали у 2015 році нове кермо і нову центральну консоль.

Багато рішень салону, як технологічні, так і дизайнерські, пішли в серію саме завдяки третьому поколінню Lexus RX. Наприклад, кнопка пуску двигуна або проєкційний дисплей, коли показання приборки проєктуються на лобове скло. Так, дисплей на той час використовувався в деяких комплектаціях дорогих моделей BMW, але Лексус дозволяє регулювати яскравість і положення проєкція.

Управління мультимедійкою теж не таке, як в інших преміальних кросоверів. Німці, як правило, використовують або традиційні кнопки, або модну шайбу. На Lexus RX водій спілкується з системою за допомогою гібрида комп'ютерної мишки і джойстика Remote Touch. Словом, однією рукою, не відриваючись від дороги, можна запустити і відрегулювати купу функцій без необхідності тягнутися до сенсорної поверхні дисплея.

А функцій у мультимедійки предостатньо - це і навігація, і управління преміальною аудіосистемою Mark Levinson, мобільним зв'язком, отримання супутникових даних як щодо метеорології, так і по частині трафіку, перемикання камери заднього виду і комплексу контролю мертвих зон.

Об'єм багажного відсіку всього 447 л, це чи не самий маленький багажник в сегменті. Зате під підлогою захована повнорозмірна запаска, а спинки задніх сидінь складаються в пропорції 40/60, що при необхідності дозволить збільшити обсяг вантажу удвічі. В цьому випадку з собою в дорогу можна взяти пару велосипедів або щось подібне.

Технічні характеристики Lexus RX

Попри те, що технічні характеристики Lexus RX цілком на рівні, в класі є автомобілі і жвавіші. На карту було поставлено або спортивна динаміка з відповідними настройками рульового управління і підвіски, або комфорт. Лексус очікувано рухається в бік комфорту.

Якщо не їздити на інших кросоверах такого класу, чуйність педалі газу цілком можна визнати гідною. Однак розгін до сотні бензинової версії Lexus RX 350 за 7,1 с відбувається так плавно і сановито, що пасажир з чашкою кави не проллє ні краплі на свої дорогі штани. 

У всіх рухах, в прискоренні, у реакції на поворот керма і на педаль газу відчувається якась приглушеність. Можливо, так і повинен поводитися преміальний кросовер з люксовим салоном, не Феррарі все-таки. 

Для чисто бензинової версії Lexus RX 350 призначений тільки один двигун. Це V-образна атмосферна шістка з характерним звуком і відмінною тягою на низах. Потужність мотора становить 275 сил. Завдяки системі регулювання фаз максимальний крутний момент в 346 Н∙м доступний з 2200 до 6000 об/хв. Цього цілком вистачає, щоб відчувати себе впевнено і в місті, і на трасі при обгонах.

При всій своїй інфантильності Lexus RX 350 здається досить жвавим на швидкості до 50-60 км/ г. Це завдяки налаштуванням безальтернативній автоматичній 6-ступінчастій гідромеханічній коробці передач. Автомат працює спритно, часом дозволяючи перескакувати навіть на кілька передач вниз, якщо є така необхідність. Якщо ж цього недостатньо - включаємо режим Sport, який робить роботу автомата ще гостріше і дозволяє розганятися активніше. Наскільки це допускають правила пристойності для люксового кросовера.

Система приводу може бути як тільки передньою, так і повною. Сьогодні така система AWD стала звичною, а тоді вона була прерогативою люксових машин. Звичайно, для бездоріжжя вона не призначена. 180 мм кліренсу і великі звіси спереду і ззаду не залишають ер-Іксу ніяких шансів на штурм лісових розкислих доріг або кам'янистих схилів. Зате для міста - саме те. 

Понижуючого ряду передач, зрозуміло, тут немає, зате є можливість заблокувати міжосьовий диференціал (точніше, багатодискову муфту) навіть на ходу на швидкості до 40 км/г. Повнопривідна система Active Torque Control може самостійно розподіляти тягу між осями аж до пропорції 50/50, але гребе Лексус в основному передніми колесами.

Особливості гібриду Lexus RX 450h

Гібридна версія Lexus RX 450h ховає під капотом практично той же шестициліндровий мотор об'ємом 3,5 л, але працює він по циклу Аткінсона на відміну від бензинової версії, де мотор працює за стандартним циклом Отто. Різниця в тому, що гібридний агрегат видає 245 сил, а в трансмісії використовується ще два електродвигуни-генератора.

Перший електромотор працює від ДВС або запускає його, коли знаходиться в режимі стартера. Річ у тому, що для мотора з циклом Отто для запуску досить 300-400 об/хв, а двигун з циклом Аткінсона стартує тільки при 1000-1200 об/хв. Звичайний стартер тут ні до чого. Ще перший електродвигун може працювати в режимі генератора для зарядки батареї і живить другий електромотор, коли бензиновий агрегат запущений.

Другий електродвигун - тяговий. Він підключений через безступінчатий варіатор CVTi з електронним управлінням до передніх коліс. Його потужність становить 166 коней, а в парі з бензиновим мотором вони видають в комплексі 296 сил. Правда, пікова потужність ДВС і електромотора знаходяться в різних діапазонах, але цей факт як раз дозволяє рівномірно розподілити потужність по всій кривій оборотів.

Нікель-металогібрідна батарея з робочою напругою 288 В дозволяє проїхати на чистій електротязі пару кілометрів, якщо не перевищувати ліміт швидкості в 55 км/год і не сильно захоплюватися розгонами. В іншому випадку знову підключиться бензиновий агрегат. Це не сильно економить паливо, але в пробках може бути корисним доповненням до бензинового мотора. Хоча про економію бензину покупці Lexus RX думають, напевно, в останню чергу.

Комплектації і ціни  Lexus RX

Lexus RX350 2015 року було доступний в трьох комплектаціях: стандарт, F Sport і Crafted Line. Економічна гибридно-електрична версія RX 450h має свої особливості комплектацій. RX 350, продавався як з переднім, так і з повним приводом. 

Lexus RX Base, від $ 40,970 
В базовій комплектації його продавали з 18-дюймовими легкосплавними дисками, а також в базі вже були встановлені:

• датчик світла; 
• противотуманки; 
• світлодіодні ходові вогні; 
• заднє захисне скло; 
• дзеркала з підігрівом; 
• двері багажного відділення з електроприводом; 
• безключовий доступ і запуск двигуна;
• двозонний автоматичний клімат-контроль, 
• передні сидіння з електроприводом в восьми позиціях і регулюванням поперечного підпору в двох напрямках, 
• шкіряне кермо;
• тканинна оббивка і дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням.

Базова електроніка складалася з 7-дюймового дисплея, камери заднього виду, аварійного зв'язку Safety Connect, телефону з Bluetooth і аудіозв'язку, а також аудіосистеми з 12 динаміками, чейнджером CD на шість дисків, супутникового радіо і аудіоінтерфейсу iPod / USB. Ті, у кого були моделі iPhone, також могли використовувати функцію Siri Eyes Free з голосовим управлінням.

У пакет Premium додали люк на даху, дзеркала з електроприводом і автоматичним затемненням, рейлінги, шкіряну оббивку і пам'ять налаштувань сидіння водія. Версія цього пакету також може бути оснащена функцією моніторингу мертвих зон. 

Пакет Luxury пропонує те ж саме, що і пакет Premium, але додає 19-дюймові легкосплавні диски, омивачі фар, рульове колесо з підігрівом, подовжувач подушки сидіння водія з електроприводом, модернізовану шкіряну оббивку, електричну розетку, як вдома на стінці, і автоматичний клімат-контроль з функцією рециркуляції.

Комплектація RX 350 F Sport, від $ 48,710
RX 350 F Sport може бути тільки з повним приводом і містити пакети Premium і Comfort, а також: 

• 19-дюймові колеса, 
• спортивну підвіску, 
• восьмиступінчасту автоматичну коробку передач, 
• особливі елементи зовнішнього декору, 
• спеціальну внутрішню обробку і перфоровану шкіряну оббивку. 

Якщо пакет Luxury встановлюють на F Sport, машина отримає систему контролю мертвих зон, яка також доступна окремо. 

У 2015 році стала доступна модель RX 350 Crafted Line. По суті, це нафарширований базовий RX з вищепереліченими опціями в стандартній комплектації, а також з унікальним кузовним забарвленням і чорними матовими колесами, двокольорового червоною і чорною внутрішньою обробкою і комплектом багажника Tumi.

RX 450h має таке ж базове устаткування і ті ж пакети, що і RX 350, але відрізняється інтегрованими передніми протитуманними фарами, системою VDIM, особливими шильдиками і додатковими контрольно-вимірювальними приладами в складі приладової панелі.

Безпека і краш-тести  Lexus RX

Lexus RX350 і RX 450h 2015 року одержали високі бали в краш-тестах NHTSA: 

• безпека водія і пасажира отримали 5 зірок при лобовому ударі з повним перекриттям і деформацією капота, передньої решітки, оптики і лонжеронів; 
• п'ять зірок за безпеку водія і чотири зірки за безпеку переднього пасажира в результаті бокового зіткнення;
• чотири зірки в тесті на стійкість до перекидання. 

Страховий інститут дорожньої безпеки дав RX найвищий рейтинг Good в краш-тестах на лобове зіткнення з частковим перекриттям, краш-тестах на бічний удар і випробуваннях на міцність даху.

Є і конкуренти. Але не багато

Конкуренція в преміальному сегменті не така жорстка, як в інших нішах ринку, але і тут вона є. При цьому у кожного з претендентів на пухкий гаманець покупця повинен бути такий потужний козир, проти якого встояти буде складно.

• Infiniti QX70 2015 року. QX70 більш спортивний і потужніший, ніж RX, але у нього тісний салон, плавність ходу залишає бажати кращого, а багажне відділення трохи менше.
• BMW X3 2015 року. X3 не такий зручний і місткий, як RX, його складніше продати на вторинному ринку, їх частіше викрадають, а надійність і ремонтопридатність викликають питання. Але X3 - це більше машина для водія, який любить ширше відкрити дросельну заслінку.
• 2015 Acura RDX. RDX так само надійний, а при перепродажі гарантує мінімальні фінансові втрати. Кросовер пропонує двигун з турбонаддувом, Акура цікавіша в управлінні, але RX має більш просторий салон, більш м'яку підвіску і вміє краще економити паливо.

Що в підсумку. Lexus RX на вторинному ринку

Про ремонт, надійність, запчастини на розбиранні Lexus RX, швидше за все, до пробігу в 400 тисяч км турбуватися не доведеться. При покупці можна заощадити на повному приводі на користь опцій комфорту, наприклад, пакета Преміум з шкіряним салоном, люком і іншими цацками.

Для тих, кому потрібен більш спортивний темперамент кросовера, краще дивитися в бік повнопривідного RX 350 F Sport. Він яскравіше як по динаміці, так і по дизайну салону. У будь-якому випадку при подальшому продажі паркетник втратить всього кілька відсотків в ціні незалежно від року випуску і комплектації.