Jeep Renegade. Достойна зміна, Willys?

Всього за 22 000 доларів в США тепер кожен може увійти в клуб власників автомобілів Jeep і, хоча б номінально, вважати себе власником легендарного американського позашляховика. Стоп, яка Америка, машина збирається де завгодно, тільки не в США, а запчастини Jeep Renegade на 80% ділить з італійськими Fiat 500X, 500L, Toro, Punto, і, добре, американським Jeep Compass.

Jeep Renegade, bambini americano

Американські виробничі потужності під зав'язку завантажені випуском старших моделей - Cherokee і Grand Cherokee. Тому найменшому в сімействі Джип (після відходу зі сцени Patriot в 2017) довелося йти в еміграцію за квотою Fiat Chrysler Automobile. Jeep Renegade випускається в італійському Мелфі, а також в місті Гвіана в Бразилії та в китайському Гуанчжоу. 

Втім, модель сміливо можна вважати глобальною. Кузови та системи приводу рівнозначні в усьому світі, від континенту до континенту Jeep Renegade відрізняється тільки двигунами та коробками передач. Якщо постаратися, можна нарахувати аж 13 моторів, але не всі вони доступні локально. У Штатах, наприклад, є тільки два з них - 2,4-літровий бензиновий атмосферник і 1,3-літровий турбомотор з 2018 року, який замінив 1,4-літровий агрегат з турбіною Fiat 1.4 L I4 FIRE MultiAir Turbo.

Дизайн паркетника не може не викликати посмішку. Він нагадує кошеня, який думає, що він тигр, і поводиться відповідним чином. У житті ж Jeep Renegade зовсім не такий пухнастий, як це може здатися. Яскраве переднє облицювання з незмінними фірмовими сім'ю прорізами решітки радіатора і круглі фари - візитна картка позашляховиків компанії. І ця картка розіпхана по всіх куточках салону.

Характерні дуті прямокутні колісні арки на передніх і задніх крилах мимоволі викликають асоціації зі старшими моделями бренду, Compass, Cherokee, Wrangler, Grand Cherokee. Задні ліхтарі з характерним хрестоподібним відливом нагадують про виштамповку на каністрах з паливом, які возили біля запаски військові позашляховики Willys ще в 1941 році.

Всі ці асоціації з позашляховим минулим і сьогоденням марки Jeep зовсім не безпідставні. Здорово, що дизайнери зуміли знайти логічний ланцюжок і з'єднати легендарне минуле марки та сучасну модель. Яка, втім, за час випуску з 2015 року отримувала постійні поліпшення. Ось тільки частина з них:

• 2016: стала доступна класна аудіосистема Beats.
• У 2017 не змінилося взагалі нічого.
• Зате у 2018: кросовер отримав 5-дюймовий сенсорний екран вже в базових комплектаціях, камеру заднього виду і Bluetooth, магнітолу з підтримкою Android Auto і Apple CarPlay.
• 2019: оновлений модельний ряд двигунів, знята з виробництва механічна коробка передач і додані нові функції активної безпеки в базовій комплектації.

За останніх кілька років Jeep Renegade переніс скромний фейсліфтінг, трохи змінилася архітектура переднього бампера, змінилося розташування і конфігурація протитуманних фар, злегка змінилася решітка радіатора і передня рамка облицювання. Також в списку доступних кольорів кузова з'явилося три нові варіанти - Bikini, Slate Blue і Sting Grey.

У салоні особливих змін не буде. Хіба що приладова панель стала більш сучасною за рахунок переробленої графіки центрального монітора бортового комп'ютера між тахометром і спідометром. За доплату дилери стали пропонувати повністю світлодіодну оптику, адаптивний круїз-контроль, передній парктронік і функцію автоматичної паралельної парковки. У ногу з часом і недорого.

Техніка, характеристики та витрата палива Jeep Renegade

• Що добре: відмінні можливості щодо подолання складних ділянок, слизької і брудної дороги, можливість буксирувати причіп масою до 1000 кг, два потужних мотори, кілька систем приводу.
• Що не дуже добре: після списання коробки передач на ручці дещо впала динаміка розгону. Двигуни могли б бути трохи тихіше, в салоні явно чути їх шум на високих оборотах, у багатьох конкурентів гостріше рульове управління.

Базовим мотором, який пропонують в першу чергу з передньопривідними версіями паркетника в США, залишається 2,4-літровий атмосферник Chrysler 2.4 L I4 Tigershark MultiAir2 потужністю 180 сил. Максимальний крутний момент 237 Н∙м доступний на 3400 об / хв. На інших ринках цей двигун задушили до 173 сил, ймовірно, щоб заощадити гроші власників на податках.

Рядний чотирициліндровий бензиновий атмосферник з алюмінієвою головкою блоку DOHC на 16 клапанів має систему зміни фаз газорозподілу на випуску. Розробкою мотора займалася компанія Фіат, деякі вважають цей мотор занадто дорогим, щоб використовувати в бюджетних кросоверах. 

Його ресурс до капіталки заявлений в межах 300 000 км пробігу, а запчастини для двигуна Jeep Renegade на розбиранні і у офіціалів завжди в наявності. При ступені стиснення 10:1 теоретично мотор просить дієтичний 95-й бензин, проте практика показала, що і наш 92-й він відмінно перетравлює без будь-яких негативних наслідків. Не вірите, запитайте у власників Fiat 500.

Новенький 1,3-літровий мотор з турбіною видає 177 сил і 285 Н∙м, але полку максимальної тяги розташована набагато нижче, ніж у атмосферника. Максимальні ньютон-метри доступні вже на 1900 об/хв, що позитивно позначиться на подоланні підйомів і відносного бездоріжжя. Двигун розроблений FCA як Global Small Engine (маркується GSE або FireFly). Нове сімейство моторів, вироблених Fiat Chrysler Automobiles (FCA), починаючи з 2016 року, поступово замінює двигуни FIRE (включаючи версії MultiAir) і SGE (TwinAir).

Попри невеликий робочий об'єм, характер у турбомотора цілком собі азартний. Він не дасть нудьгувати як в місті, так і при жвавих обгонах на трасі, потужності з головою вистачає для динамічної їзди. Але і надголодь його тримати не вийде. У міських умовах двигун запросить не менше 10,5 літрів на сотню пробігу. На шосе витрата буде скромніше, близько 8 л / 100 км. 

Низька полка максимального моменту сприяє тому, що навіть на підвищених передачах динаміка у нього цілком стерпна, та й шумить він менше, ніж 2,4-літровий атмосферник. А злагоджена робота мотора з автоматичною коробкою дозволяють навіть заощадити паливо завдяки тому, що АКПП не так часто встромляє знижену передачу. 

Без п'яти хвилин позашляховик. Трансмісія і прохідність Jeep Renegade

Дев'ятиступенева гідромеханічна автоматична німецька коробка передач ZF 9HP48 відмінно уживається з обома двигунами. Завдяки ручному режиму перемикання передач можна активніше реагувати на перешкоди, світлофори або лежачих поліцейських. Немає проблем з тим, щоб перемикнутися, наприклад, з дев'ятої на третю передачу, заощадивши пару ложок бензину і пару секунд часу.

Автомат 9HP48 встановлюється на силу-силенну американських і європейських автомобілів, вона ж стоїть на Grand Cherokee, Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport, Acura TLX, Chrysler 200, Chrysler Pacifica і на кросоверах Honda CR-V і Honda Pilot. Якщо кожних 60 тисяч пробігу міняти масло і фільтр, АКПП без проблем відходить своїх 200 тисяч до першого мінімального ремонту, а то і більше. Рекомендують лити фірмове масло ZF Lifeguardfluid 9 (7,2 л).

Рульове управління не відрізняється високою чутливістю, але і не виходить за рамки дозволеного. Ватним його ніяк не назвеш і навряд чи хтось з власників вловить різницю між гостротою управління паркетників типу Suzuki Vitara, Mitsubishi ASX або Nissan Juke. Підвіска явно потребує уваги вже після пробігу під 80 тисяч. В першу чергу на вихід попросяться втулки стабілізатора і його стійки. Після них потрібно буде оглянути (тисячі на 70-й) все сайлентблоки і промацати кульові опори.

Іноді може дратувати самодіяльність систем допомоги водієві. Наприклад, якщо без включеного покажчика повороту спробувати перетнути розділову смугу, Renegade почне брикатися і чинити опір зусиллям на кермі, а також діяти на нерви зумером.

Крім звичайної та нічим не примітною передньопривідною трансмісії, в Штатах пропонували ще дві версії повного приводу. Перша, Active Drive, стандартна для всіх кросоверів 4х4 - передні колеса працюють весь час, але як тільки електроніка відчує пробуксовку, тут же через багатодискову муфту GKN підключаються задні колеса і отримують до 50% крутного моменту. Така трансмісія може працювати в чотирьох режимах в залежності від того, яке покриття під колесами.

Для майже позашляхової версії Renegade Trailhawk з кліренсом 220 мм і поліпшеною геометричною прохідністю (кут в'їзду 30,4 °, з'їзду 34,4 °, рампа 25,8 °) пропонують трансмісію Active Drive II з можливістю використання зниженого ряду передач. Такий малюк може долати брід до півметра і досить жваво дертися по камінню і косогорам, що і не сниться міським кросоверам цього ж сегмента і за ціною значно дорожче. Тепер про ціни.

Комплектації і ціни  Jeep Renegade

Jeep Renegade доступний в чотирьох комплектаціях. Базова Sport виглядає досить скромно, тому багато хто визнає Latitude гарною відправною точкою. Якщо фінанси дозволяють, можна придивитися до розкішної комплектації Limited або позашляхової Trailhawk. Це єдина версія, оснащеним системою повного приводу, яка включає знижувальну передачу.
Всі інші комплектації в базі продаються з переднім приводом або менш складною системою повного приводу. 2,4-літровий чотирициліндровий двигун (180 кінських сил, 237 Н∙м крутного моменту) входить в стартову комплектацію кожного Renegade, але дві найдорожчі версії можуть бути обладнані 1,3-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом (177 к.с., 280 Н∙м) та дев'ятиступеневою автоматичною коробкою передач ZF, що входить в базову комплектацію.

Комплектація Sport, від $ 22,000

За ці гроші базова комплектація жодним чином не обділить власника цікавинками і корисними речами. Тут є все, що потрібно по мінімуму:

• 16-дюймові сталеві диски;
• дзеркала з ручним регулюванням; 
• безключовий доступ;
• камера заднього виду; 
• регульоване по висоті сидіння водія; 
• складне переднє пасажирське сидіння; 
• складне заднє сидіння в пропорції 60/40; 
• знімна панель підлоги багажника; 
• кермо з регулюванням по винесенню і по висоті;
• Bluetooth, 5-дюймовий сенсорний екран, порт USB і аудіосистема з шістьма динаміками.

Комплектація Latitude, від $ 23,875

Все перераховане ми знайдемо і в цій комплектації, але в Latitude також входять протитуманні фари, датчик світла, дверні ручки та дзеркала в колір кузова, світлодіодне підсвічування, обтягнуте шкірою кермо і порт USB для другого ряду сидінь. Пакет Cold Weather додає датчик дощу, двірники з підігрівом, підігрів передніх сидінь, підігрів керма і всесезонні гумові килимки. 
На цьому прості Jeep Renegade закінчилися. Тепер вибір стоїть між розкішшю і прохідністю. Почнемо з розкоші.

Комплектація Limited, від $ 26,395

Що стосується розкоші, Limited містить елементи Cold Weather Group, а також 18-дюймові литі диски, безключовий доступ і запуск (з дистанційним запуском двигуна), оновлений інформаційний дисплей для водія, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, 115- вольтову розетку, шкіряну обшивку, водійське сидіння з електроприводом і складне заднє сидіння в пропорціях 40/20/40.

Комплектація Trailhawk, від $ 27,545

Комплектація для бездоріжжя Trailhawk отримує 17-дюймові колеса з всюдихідними шинами, повний привід із заниженою передачею, функцію контролю стійкості на спуску, ліфтовану підвіску, буксирувальні гаки, захист днища, картера і бензобака, повнорозмірну запаску, унікальні зовнішні і внутрішні декоративні акценти, всесезонні килимки і модернізовану тканинну оббивку. 

Trailhawk також може бути доповнений кількома пакетами для Limited. Інші варіанти можуть отримати пакети Popular Equipment Group, Cold Weather Group і Premium Leather Group. За доплату до трьох дорогих комплектацій можна отримати 8,4-дюймовий сенсорний екран (з HD-радіо і вбудованою навігацією), пакет для буксирування та пакет Safety & Security, який має моніторинг сліпих зон, функцію попередження про перехресний рух ззаду, автоматичні двірники, ксенонові фари і декоративну кришку багажного відсіку.

Всі комплектації, крім Sport, в якості альтернативи можуть бути обладнані звичайним люком з електроприводом, а також аудіосистемою преміум-класу Beats з дев'ятьма динаміками.

Безпека і краш-тести

Latitude і Limited - єдині комплектації, які пропонують технологію запобігання аварій. Це група передових технологій (для безпеки і захисту) містить: 

• функцію попередження про фронтальне зіткнення на повній швидкості; 
• автоматичне екстрене гальмування;
• допомога в утриманні смуги руху;
• адаптивний круїз-контроль;
• систему автоматичного паркування; 
• передні датчики паркування;
• автоматичне включення / вимикання дальнього світла. 

Одна з областей, де Jeep можна було поліпшити Renegade, це його ударостійкість. Це ще належить з'ясувати, оскільки ні Страховий інститут безпеки дорожнього руху (IIHS), ні Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) не завершені тестування моделі минулого року. Одна річ, яка не змінилася, це посередня 3-зіркова оцінка стійкості Renegade щодо перекидання.

Конкуренти Jeep Renegade

Більшість суперників по сегменту перетягують на себе ковдру в області наворотів в салоні, технологій і комфорту. Jeep Renegade ж цінують в першу чергу за витривалість і поведінку на поганих і слизьких дорогах. В цілому, основні конкуренти для нього, фактично і не конкуренти:

• Mini Countryman. У нього під капотом 130-сильний моторчик з турбіною, тісний салон, маленький багажник і ціна мінімум 28 тисяч зелених. Словом, міський стильний піжон.
• Toyota C-HR за $ 21,145 доступна тільки з переднім приводом, маленьким кліренсом, а про геометричну прохідність говорити не доводиться зовсім. Хоча по комфорту і плавності ходу Тойота, мабуть, виграє у Renegade.
• Mazda CX-3. За неї просять майже ті ж гроші в базі, але салон у неї тісніше, особливо заднє сидіння. Повний привід - дорога опція, в той час як Renegade може бути повнопривідним в будь-якій комплектації.

Висновки. Плюси і мінуси Jeep Renegade

Що добре: 

• Відмінний новий 1,3-літровий мотор радує потужністю і економічністю.
• Вражаюча здатність до оффроаду.
• Просторий і високий салон.

Що погано:

• Маленький багажник.
• Немає механічної коробки передач (з 2017 року).
• 2,4-літровий атмосферник не найшустріший, але дуже ресурсний (до 300 тисяч пробігу і більше).

Рейтинги краш-тестів залишаються поки під питанням, а 9-ступінчаста автоматична коробка передач в деяких випадках вимагає калібрування. Однак завдяки своїм розмірам, можливостям, технологіям і якості матеріалів інтер'єру Renegade заслуговує на увагу. 

Як мінімум з тієї причини, що він більш доступний, ніж Jeep Compass і Jeep Cherokee, автомобілі, які в салоні не набагато більше, ніж Renegade, а запчастини на розбиранні Jeep Renegade і в офіціалів все так само доступні.