Розбирання Honda Civic 2016 - 2021

Огляд моделі HONDA CIVIC 16-

Важко переоцінити, наскільки нам подобається Honda Civic 2018 року. Оснащений 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, це один з кращих автомобілів в своєму класі, що забезпечує вражаюче прискорення та високу економію палива. Всередині у нього достатньо місця для пасажирів, продумані рішення для зберігання і більше вантажного простору, ніж у більшості конкурентів в будь-якому кузові. Він також пропонує технологічні функції, які ставлять деякі інші компактні автомобілі в ганьба і рейтинг безпеки, які є одними з кращих.

Доступний як седан, автомобіль-купе або хетчбек, в безлічі силових агрегатів, у Civic є версія для кожної ніші, і всі вони гарні. Хочете ще соус? Є більш спортивний Civic Si, а також абсолютно банани Civic Type R. Також вражає, що жоден з них не жертвує тими якостями, які нам подобаються в стандартних варіантах.

У Civic є свої слабкості. Інформаційно-розважальний інтерфейс - далеко не найпростіша у використанні система, а доступна система оповіщення про зіткнення в прямому напрямку схильна до надмірної реакції. Крім того, хоча обсяг вантажу хороший, похиле заднє скло хетчбека і палуба седана означають, що більш високі або громіздкі предмети іноді важко встановити.

Є конкуренти з конкретними перевагами, які роблять їх гідними уваги. Mazda 3 привертає до водіння і, в більш високих комплектаціях, пропонує майже розкішний салон. Subaru Impreza, яка входить в стандартну комплектацію з повним приводом, і Kia Forte з цінних оснащенням також заслуговують на увагу. В цілому, проте, Civic перемагає день з безліччю сильних сторін.

Примітно, що ми вибрали Honda Civic Si 2018 роки як один з кращих спортивних седанів в цьому році.

комплектації

Honda Civic 2018 року - це компактний автомобіль, пропонований в якості седана, купе або хетчбека. Седан доступний в шести різних комплектаціях: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring і Si. Є також три специфічних для хетчбека обробки - Sport, Sport Touring і Type R - і одна обробка для купе LX-P.

Зверніть увагу, що наступна інформація про рівень обробки салону в основному відноситься до седану. Купе і хетчбек мають однакове оснащення, але в деяких випадках можуть незначно відрізнятися.

Хоча це може бути базова обробка, стандартний седан Civic LX поставляється з великою кількістю обладнання за ці гроші. Стандартне оснащення включає в себе 2,0-літровий чотирициліндровий двигун (158 кінських сил, 138 Нм крутного моменту), шестиступінчасту механічну коробку передач (також доступна безступінчата автоматична коробка передач), передній привід, 16-дюймова сталь колеса, світлодіодні ходові вогні, що складаються задні спинки сидінь 60/40, автоматичний клімат-контроль і регульоване по висоті сидіння водія. Електроніка включає в себе 5-дюймовий центральний дисплей, камеру заднього виду, Bluetooth і аудіосистему з чотирма динаміками з портом USB.

Опціонально для кожного Civic є пакет безпеки Honda Sensing. Він включає в себе адаптивний круїз-контроль, попередження про вихід зі смуги руху і втручання, а також попередження про зіткнення вперед з автоматичним екстреним гальмуванням.

В Civic Hatchback обробка LX поставляється з 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом (174 кінських сили, 167 фунт-фут обертального моменту), в той час як обробка LX-P тільки для купе входить в стандартну комплектацію з 2,0-літровим двигуном CVT з автоматичною коробкою передач. люк на даху, запалювання без ключа і вхід, і дистанційний запуск.

Спортивний хетчбек поставляється з обладнанням LX і більш потужною версією двигуна з турбонаддувом (180 к.с., 177 фунт-фут обертального моменту), 18-дюймовими легкосплавними дисками, протитуманними фарами, подвійним вихлопом в центральній частині, аеродинамічним обвісом, задній центральний підлокітник з підстаканниками, а також шкіряне кермо і ручка перемикання передач.

Седан Honda Civic EX будується на базі LX, додаючи в стандартну комплектацію CVT, люк на даху, легкосплавні диски, бічні дзеркала з підігрівом, центральний підлокітник ззаду з підстаканниками, аудіосистему з вісьмома динаміками і двома портами USB, шторку Honda LaneWatch. точкова камера, динамічні вказівки для камери заднього виду, запалювання без ключа і вхід з дистанційним запуском, а також 7-дюймовий сенсорний інтерфейс з супутниковим радіо, HondaLink і інтеграцією Apple CarPlay і Android Auto (включаючи навігацію на основі додатків).

Підійшовши до седану EX-T, ви отримаєте 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом. Завдяки вражаючому прискоренню і великій кількості економії палива (до 32 миль на галон в місті), чотирициліндровий двигун з турбонаддувом - достатня причина, щоб купити EX-T Civic або вище, якщо ви вибираєте седан. Але EX-T також додає 17-дюймові колеса, протитуманні фари, двозонний автоматичний клімат-контроль і підігрів передніх сидінь. Для купе EX-T отримує модернізовану стереосистему з 10 динаміками. Хетчбек EX обладнаний аналогічно седану EX-T, в ньому не вистачає тільки передніх сидінь з підігрівом.

Прямо біля вершини купи знаходиться седан EX-L, який отримує шкіряну оббивку, водійське сидіння з регульованою потужністю і автоматичне затемнення дзеркала заднього виду. Інтегрована навігаційна система доступна в якості опції.

Sport Touring, призначений тільки для хетчбека, по суті будується на основі звичайної спортивної обробки і додає різні 18-дюймові колеса, світлодіодні фари, автоматичні двірники, пасажирське сидіння з електроприводом на чотири напрямки, задні сидіння з підігрівом і аудіосистему з 12 динаміками. Також стандартним є пакет безпеки Honda Sensing.

Рівень обробки салону Touring (для седана і купе) в основному поставляється з тим же обладнанням, що і хетчбек Sport Touring, згаданий вище, але стерео має 10 динаміків замість 12.

Si являє собою середню версію Civic, яка випускається у вигляді купе або седана, з більш потужною версією 1,5-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом (205 к.с., 192 фунт-фут обертального моменту). Механічна коробка передач з шістьма швидкостями - єдина пропонована передача. Стандартне оснащення аналогічно тому, що є у Honda в комплектації EX-T, але ви також отримуєте спортивну многозвенную підвіску з адаптивними амортизаторами, збільшеними передніми гальмами, переднім диференціалом з обмеженим прослизанням, унікальним заднім спойлером, фірмовими сидіннями Si, шкіряне рульове колесо, стереосистема з 10 динаміками і унікальна приладова панель з штучними поверхнями з вуглецевого волокна.

Детальну інформацію про Civic Si і враження від водіння см. В нашому огляді First Drive Si.

На вершині службових сходів Civic знаходиться хетчбек Type-R. Він дуже схожий на комплектацію Sport Touring, але оснащений 2-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом (306 к.с., 285 фунт-футів). , Як і Si, він доступний тільки з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Інші додатки включають 20-дюймові колеса з високоефективними шинами, збільшені передні і задні гальма, масивне заднє крило, специфічну підвіску Type R з адаптивними амортизаторами, а також спеціальні поліпшення внутрішньої і зовнішньої обробки.

Ви також можете дізнатися більше про новий Type R в нашому огляді First Drive Type R.