Розбирання Toyota Corolla 2000-2008

Огляд моделі TOYOTA COROLLA E12 02-06

Високоповажна Toyota Corolla зазнала безліч змін з моменту її появи в 1968 році. За своє довге життя Toyota Corolla з'явилася у вигляді хетчбека, купе, універсала і седана. У світі досить людей, закоханих в цей автомобіль Toyota, щоб зробити його найбільш продаваною табличкою в історії автомобілів. Ви не отримаєте таке розходження без деякої міри неослабною лояльності.

Але на відміну від більш відомих культових автомобілів, таких як Beetle або Mustang, Corolla не надихала своїх масивних шанувальників через унікального стилю або хтивих характеристик. Замість цього він використовував більш консервативне, але не менш бажане поєднання доступної ціни, чудовою економії палива і чудовою інженерії, щоб переконати мільйони і мільйони покупців автомобілів, що Toyota Corolla була для них автомобілем.

Судячи з нашим випробуванням, седан Toyota Corolla дев'ятого покоління, безумовно, є симпатичним автомобілем. Незважаючи на те, що Toyota Matrix і Scion tC за подібною ціною доступні для тих, хто шукає маленький п'ятидверний хетчбек або купе з двома дверима. Усередині Corolla продумано розроблений з зручною для користувача схемою управління і матеріалами, які здаються досить хорошими для використання в більш дорогий Camry. Хоча місце на передньому сидінні просто середнє, заднє сидіння досить просторе, щоб зручно розміщувати дорослих. Місткість багажника оцінюється в щедрі 13,6 кубічних футів. За винятком моделі Corolla XRS потужністю 164 кінських сили, продуктивність приблизно на середньому рівні серед економічних седанів.

Комплектації

Toyota Corolla з переднім приводом і п'ятьма пасажирами поставляється тільки в якості седана. Варіанти комплектації включають базовий CE, краще оснащений LE, кілька спортивний S і дійсно спортивний XRS. У стандартну комплектацію РЄ входять кондиціонер, стереосистема з чотирма динаміками, електропривод дзеркал, регульоване по висоті сидіння водія, датчик температури зовнішнього повітря, задні сидіння з співвідношенням 60/40 і 15-дюймові колеса.

Підіть з LE, щоб отримати підроблену дерев'яне оздоблення, заходи з білим обличчям, стерео з шістьма динаміками, електричні склопідйомники і замки, і дистанційний вхід без ключа.

Модель S обходиться без електросклопідйомників LE, але включає в себе «спортивну» зовнішню обробку, таку як нижній обвіс і спойлер на задніх палубі, а також димчасті фари, протитуманні фари і шкіряне кермо.

XRS має всі косметичні оновлення від S, поряд з 164-сильним двигуном, 16-дюймовими легкосплавними дисками, більш жорсткою підвіскою, чотирьохколісними антиблокувальними дисковими гальмами, системою контролю тиску в шинах, спортивними сидіннями і круїз-контролем.